Die Fahrt im Reisemobil ist meist unkomfortabler als im Pkw.
Zumindest mit Serienfahrwerk. Besser reist es sich mit optimierten
Federbeinen und Zusatzluftfedern.Wir haben’s ausprobiert.
Die Grafik zeigt die Vertikalbeschleunigung an der Vorderachse,
im Bereich des Fahrersitzes, beim Überfahren einer Schwelle. Die
grüne Linie stellt die Aufbaubewegungen im Serienzustand dar. Mit
optimiertem Fahrwerk (blau) fallen die Ausschläge deutlich kleiner
aus.
Auch an der Hinterachse ist eine Verbesserung zu sehen. Mit
Serienfahrwerk wird der Aufbau mit 89,92 m/s2 nach oben bewegt. Mit
Zusatzluftfeder sind es nur noch 54,58 m/s2. Auch hier schwingt das
modifizierte Fahrwerk (blaue Kurve) weniger lang nach.
