Das 390.000-Dollar-Schnäppchen

Diesen Tatra T77 aus dem Jahr 1934 hat RM Sotheby's am 4. März 2023 während einer Auktion in Amelia Island, Florida versteigert.

Die Restauration des Modells hat über eine Million Dollar verschlungen.

Innerhalb von mehr als zehn Jahren haben Spezialisten diesen T77 perfekt restauriert.

Durch die Kührippen des Heckdeckels ist der Motorraum des T77 zu sehen. Der V8-Motor ist luftgekühlt.

Die große Heckfinne sollte die Seitenstabilität des hecklastigen T77 verbessern.

Aufgrund seiner hervorragenden Aerodynamik war der T77 bis zu 150 km/h schnell.

Vor dem Fahrerbereich des rechtsgelenkten Modells sitzt ein einzelner Scheibenwischer.

Die Frontstoßstange mussten die Restauratoren nachfertigen.

Der Einstieg erfolgt über gebürstete Aluminiumleisten.

Die grauen Lederbezüge der Sitzbänke sind originalgetreu.

Mit viel Aufwand haben die Restaurateure recherchiert, wie der originale Innenraum des T77 aussah - und ihn dann entsprechend aufgebaut.

Das Armaturenbrett ist mit Wurzelholz belegt.

Das elfenbeinfarbene Lenkrad passt zu den elfenbeinfarbenen Instrumenten.

Links von der Lenksäule sitzt die Uhr.

Die Skala des rechts von der Lenksäule sitzenden Tachos reicht bis 165 km/h.

Der Sicherungskasten ist rechts hinter einer Armaturenbrett-Klappe verborgen.

Die schwarze Pedalerie schaut aus dem originalgetreu grauen Teppich.

Die Bedienung der Handbremse und der Viergang-Schaltung erfolgt über aufwendig konstruierte und gebaute Hebel.

Im Zentrum des Dachs gibt es eine Innenraum-Lampe.

Für den Einstieg in den Fond sind die Seitenarmlehnen hochklappbar.

Heruntergeklappt erhöhen die Fond-Armlehnen ...

... den Komfort der Passagiere.

Für die Fond-Passagiere gibt es eine mit Leder ummantelte Haltestange.

Beim Blick durchs Heckfenster sehen die Insassen den Motorraum.

Der Motor sitzt unter der langgezogenen Heckklappe.

Der luftgekühlte 3,0-Liter-V8 leistet 60 PS.

Die Pleuel, Lager und Ventile des Motors sind neu, der neu eingesetzte Vergaser ist ein Originalteil aus einem tschechischen Lagerbestand.

Die Zündverteileranlage kommt von Bosch.

Unter der Fronthaube sitzt das mit Lederriemen befestigte Reserverad.

Tatra ist eine bei Auto-Kennern und -Enthusiasten beliebte Marke, die nicht jeder kennt.

Auch die zwischen den Frontscheinwerfern sitzende Hupe kommt von Bosch.

Der Tatra T77 gehörte in den frühen 1930er-Jahren zu den fortschrittlichsten Autos der Welt - heute gehört er zu den exklusivsten.