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Den kann wirklich jeder fahren
800 PS, 718 Nm, 340 km/h, 0 bis 200 in 7,9, der neue Ferrari 812 Superfast spart nicht mit Superlativen. Doch wie ...mehr
Was kann die neue Limousine mit Coupé-Charakter?
Neuer Name, neues Glück: Nach dem Ableben von Phaeton und CC strebt VW mit dem ebenso eleganten wie praktischen Arteon ...mehr
Agil, schnell - dieses Cabrio bleibt ein Sportwagen
McLaren hat den 570S zum Spider umgebaut und jetzt raten Sie mal, was das Beste daran ist. Das kleine ...mehr
Ist der Golf auch elektrisch vorne?
Noch immer lahmt der Absatz von Elektroautos. Nun gibt es den VW e-Golf mit alltagstauglicher Reichweite – schafft er ...mehr
Wettstreit der schwäbischen Power-Cabrios
Mit der neuen C-Klasse des AMG GT gelingt der goldene Modellschnitt, der auch durch das Testergebnis nicht an Glanz ...mehr
Mittelklasse-Limousine mit 260 PS und Allrad im Test
Der neue Insignia ist Botschafter für die Kompetenz der Marke. Nach dem Test der Mittelklasse-Limousine mit Allrad und ...mehr
Pickup mit SUV-Komfort
Auch wenn Pickups in Deutschland nur eine Nebenrolle spielen, bilden Pickups global gesehen das größte Fahrzeugsegment.mehr
S fährt super-luxuriös
Wenn Mercedes eine neue S-Klasse vorstellt, ist das immer etwas Besonderes, selbst wenn es nur eine umfangreiche ...mehr
Sport-Kombi agil wie ein Mittelklassewagen
Im Luxus-Segment geht gerade eine Menge: Wir fahren den 112.075 Euro teuren Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid ...mehr
7 Gründe, warum der Yaris 30.000 Euro wert ist
Kompressor statt Turbo, Handschaltung statt Automatik, 215 PS, 230 km/h. Das sind die Eckdaten des Toyota Yaris GRMN – ...mehr
Hat der günstige Passat gegen teure Kombis Chancen?
Viel Auto, wenig Motor: Nach dieser Rezeptur funktionieren die Einstiegsversionen von E-Klasse Kombi und Volvo V90.mehr
Vieles spricht für den Diesel
Plug-in-Hybride führen zum Sparen einen E-Motor samt Leistungselektronik und Hochvoltspeicher mit. Doch lohnt sich das ...mehr
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