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Supersportwagen mit 656 PS und ohne Klang-Feuerwerk
Der Ford GT ist tatsächlich ein Rennwagen, notdürftig legalisiert für die Straße. Mit großem Tamtam wurde er ...mehr
Sportlimousine als Spaßkanone trotz Automatik
Die BMW M GmbH hat beschlossen, dass mehr als 600 PS zu viel Leistung für nur zwei angetriebene Räder sind. Deshalb ...mehr
Ein Business-Kombi für die große Tour
Ein halbes Jahr nach der Limousine reicht BMW den neuen 5er Touring nach. Wie fährt der neue Business-Kombi? Unterwegs ...mehr
Mini unter Strom
Der Verbrennungsmotor treibt die Vorderräder an, eine 88 PS starke E-Maschine die Hinterräder – jetzt kommt der Mini ...mehr
Das kann der Kompakte mit 3-Zylinder und Online-Navi
Der Rapid bekommt einen Dreizylinder, neue Heckleuchten und geht künftig auch online. Weil das alles Geld kostet, wird ...mehr
Auf dem Weg zur E-Auto-Krone?
Neues E-Auto für alle: Der Hyundai Ioniq bietet der klassischen Eltern-zwei-Kinder-Konstellation Platz und ist ...mehr
Dicke 6-Zylinder mit Allradantrieb im Duell
Sechs Zylinder, nicht über zwei Autos verteilt, sondern in einem. Das ist in Schrumpfmotor-Zeiten einer Klarstellung wert.mehr
Supersportwagen-Showdown in Hockenheim
Um den Mercedes-AMG GT R in sein Wettbewerbsumfeld einzusortieren, braucht’s eine große Bühne – eine Formel-1-Strecke ...mehr
Große Familien-SUV im Test
Mit dem 5008 präsentiert Peugeot den größten SUV seiner Weg-vom-Van-Initiative. In seinen Dimensionen ähnelt er dem ...mehr
Der Kult-Kombi im Neuwagentest
Was hatten wir in unserer Reihe „Der Alte im Test“ für wunderbare Autos: Flügeltürer, M1, Sport Quattro, Käfer. Jetzt ...mehr
Schwedischer Turbo-Druck aus 3 Jahrzehnten
Dreimal Saab Turbo: der kernige 99, der kultivierte 900 und der luxuriöse 9000 sind inzwischen selten und wertvoll.mehr
Handschaltung / manuelles Getriebe oder PDK?
Was passt besser zum supersportlichen GT3? PDK und Schalten mit Wippen wie in der Formel 1? Oder soll der letzte 911 ...mehr
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