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So fährt das Facelift
Stark war der 272 PS starke Peugeot 308 GTi bisher schon. Zum Facelift bekommt er mehr Assistenz und eine neu ...mehr
Der schnellste Boxster aller Zeiten
Endlich hat sie wieder begonnen, die Cabrio-Zeit. Wir nehmen den 400 PS starken Porsche 718 Boxster S von Tuner ...mehr
Luxus-Coupé auf Erprobungsfahrt
Auf der IAA feiert der neue Bentley Continental GT seine Weltpremiere. Bereits im Frühjahr durfte sich ...mehr
Wie dynamisch ist Alpinas Allrad-Mittelklasse?
Über 600 PS, aber auch über zwei Tonnen Gewicht: Wie dynamisch ist der neue Alpina B5 Biturbo als Limousine und Kombi?mehr
So fühlt sich der Alpine-Motor im Van an
Renault spendiert seinem großen Van den Motor seines kleinen Sportwagens: Der Raumkreuzer kriegt den 225 PS-Turbowumms ...mehr
Allradler und Hecktriebler auf der Rennstrecke
Alpina schärft seine Biturbo-Mittelklasse nach. Der Dreiliter-Reihensechser beglückt den Fahrer nun mit 440 PS und bis ...mehr
SUV-Mittelklasse im Test
Ford Edge 2.0 TDCi und Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD bieten rund 200 Diesel-PS, Allradantrieb und ...mehr
Vor- und Nachteile von Pössl-Gebrauchtbussen
promobil hat die von 1996 bis 2006 gebauten Campingbus-Modelle von Pössl und Globecar unter die Lupe genommen und ...mehr
10 Punkte zum neuen Kleinwagen
Unter den ewigen Verfolgern im Windschatten des VW Polo stellt der Ford Fiesta traditionell den agilsten Vertreter der ...mehr
Sportlicher Stadtflitzer mit drei Zylindern
Der Smart Forfour Brabus markiert mit seinem 109 PS starken Dreizylinder die Spitze der Smart-Palette. Fährt er so ...mehr
Mitfahrt im Renault-Sportwagen
Einfach mal so tun, als gäbe es die letzten 55 Jahre nicht? Alpine macht’s. Die Renault-Tochter will keinen ...mehr
Führungswechsel im Test der Sechszylinder-Coupés
Seit Jahren, ach was, seit jeher definiert BMW die Maßstäbe der Fahrdynamik im Reigen der Mittelklasse-Coupés. Jetzt ...mehr
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