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Überzeugt die 3. Generation des Premium-SUV?
Die Karriere des Porsche Cayenne ist von Sonne beschienen. 770.000 SUV aus zwei Generationen fahren durch die mondänen ...mehr
Sportliche Mittelklasse-Limouisinen
So unterschiedlich und doch so gleich: Der Alfa Giulia trifft als Veloce auf das neueste MQB-Modell von VW, den Arteon.mehr
Fünfzylinder-Symphonie mit Nachdruck
Die zwei dicken Dinger in der Heckschürze versprechen nicht zu viel: Bei Vollgas roart es aus vollem Auspuffrohr, und ...mehr
Erste Fahrt im neuen Coupé
Der neue BMW 8er soll kürzer, leichter und sportlicher sein als der 6er. Ob das stimmt, konnten wir bei einer ersten ...mehr
Kleine SUV mit Frontantrieb und Vierzylinder-Benzinern
Kleine City-SUV brauchen weder Diesel noch Allradantrieb. Dennoch wollen Audi Q2 und Seat Arona mit ihren 150 PS ...mehr
Sportlicher Elektro-Flitzer aus Bayern
„s“ wie „Sport“. Im Falle des i3 bedeutet das: mehr Leistung, breitere Reifen, eine Tieferlegung – und etwas höheren ...mehr
Über-Panamera mit alternativem Antrieb
Ein Kombi auf Porsche-Panamera-Basis? Richtig, ist bekannt. Hier aber kommt das Topmodell: ein Hybrid, der 680 PS ...mehr
Neuer Powerdiesel im Fahrbericht
VW rüstet auf beim Pickup Amarok. Eine 258 PS starke Topversion soll der Mercedes X-Klasse Paroli bieten. Das haben ...mehr
Mittelklasse-Kombis mit Plug-in-Hybrid
Familientaugliche Plug-in-Kombis sind immer noch selten, zwei Kandidaten sind der VW Passat Variant GTE und die ...mehr
Moderne Testmethoden an 50 Jahren Opel-Power
Also, diese Reihe „Der Alte im Test“ ist wie ein Kindergeburtstag für uns: Wir dürfen uns die Gäste aussuchen, und ...mehr
Zuffenhausener mit V8-Power und Elektro-Boost
Der Biturbo-V8 wird im neuen Porsche Panamera Turbo S nicht stärker, aber ein E-Motor eilt ihm zur Hilfe. Systemleistung:mehr
Kann sich der Volvo gegen die Konkurrenz behaupten?
Doch, so ein Volvo hat es schon immer hinbekommen, dass uns auch bei Kälte warm ums Herz wurde. Der neue XC40 ist der ...mehr
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