Noten und Einzelkritik zum Großen Preis von Italien in Monza

Der große Gewinner im Chaos von Monza war am Ende McLaren. Nach dem fulminanten Ausscheiden der Titelrivalen Max Verstappen und Lewis Hamilton fuhren Daniel Ricciardo und Lando Norris einen unerwarteten Doppelsieg ein. Dritter wurde am Ende einer Aufholjagd Valtteri Bottas. Hier gibt es die Noten und Einzelkritiken zu allen Piloten.

Yuki Tsunoda (AlphaTauri) - Note 3,5

Die Saison des Japaners glich einer Achterbahnfahrt - nicht untypisch für einen Rookie. Tsunoda hat gezeigt, dass er den Speed hat, um in der Formel 1 zu bestehen. Manchmal passte bei ihm aber die Abstimmung zwischen Bauch und Kopf nicht. Ein Problem, das sich mit der Zeit in der Regel von selbst erledigt. Seine Formel-1-Tauglichkeit hat er auf jeden Fall unter Beweis gestellt.

Pierre Gasly (AlphaTauri) - Note 1,5

Gasly war vielleicht der Fahrer, der in diesem Jahr das Meiste aus seinem Material herausgeholt hat. Der Franzose zauberte sich vor allem in den Qualifyings eine Traum-Runde nach der anderen aus dem Ärmel. Im Rennen vergoldete er diese unter anderem in Baku (P3), Zandvoort (P4) und Mexiko (P4). Eine unglaubliche Saison des AlphaTauri-Piloten.

Lewis Hamilton (Mercedes) - Note 1,5

In einem echten WM-Drama zog Hamilton am Ende den Kürzeren. Kann man ihm das vorwerfen? Nein. Letztlich entschied das Schicksal sein Duell mit Verstappen. Der Brite selbst fuhr wieder einmal eine sensationelle Saison, vor allem seine Leistungen in den letzten Rennen des Jahres waren beängstigend gut.

Platz 1 (1.): Max Verstappen (Red Bull) - Note: 1,5

War nicht viel langsamer am Start als Hamilton, konnte die Tür jedoch nicht rechtzeitig zumachen. Eröffnete mit seinem Undercut in Runde 10 den Reigen der Boxenstopps der Medium-Starter, welcher mitentscheidend für den Sieg war. Zum Schluss hielt er Hamilton nervenstark und fehlerlos auf die notwendige Distanz.

Nikita Mazepin (Haas) - Note 6,0

Zu Beginn der Saison war der Russe für sich und andere ein echtes Sicherheitsrisiko. Dazu fuhr er auch sportlich nur hinterher. Seine Eskapaden auf der Strecke bekam Mazepin im Laufe des Jahres in den Griff, sportlich war er aber selbst mit einem neuen Chassis nicht konkurrenzfähig. An seiner Formel-1-Tauglichkeit gibt es nach wie vor große Zweifel.

Mick Schumacher (Haas) - Note 3,5

Micks erste Saison ist nicht leicht zu bewerten. Ja, er hatte seinen Teamkollegen fest im Griff. Allerdings war auch Schumacher immer wieder für einen Fehler zu haben. Auch er zahlte in diesem Jahr einige Male Lehrgeld. Immerhin zeigt die Lernkurve bei ihm eindeutig nach oben. Unterm Strich steht ein zufriedenstellendes Debüt-Jahr. Nicht mehr, nicht weniger.

Platz 14 (17.): Robert Kubica (Alfa Romeo) - Note: 3,0

Schnappte sich Mazepin noch im Startgetümmel und zog dann davon. Hielt sich auch beim Restart und im weiteren Rennverlauf schadlos.

Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - Note 5,0

Alfa schmeißt den Italiener nicht zufällig raus. Giovinazzi hat auch in dieser Saison nicht gezeigt, dass er zu etwas Außergewöhnlichem fähig ist. In seinem dritten Jahr als Stammfahrer hätte da einfach mehr kommen müssen. Bitter für ihn: Erst in der Schlussphase der Saison wurde es langsam besser. Zu spät, um seinen Job zu retten.

Sebastian Vettel (Aston Martin) - Note 4,0

Zehn Jahre in Folge ging Vettel mit dem Ziel in eine Saison, Weltmeister zu werden. Dass dies 2021 nicht gelingen würde, war schon vorher klar. Und dennoch bleibt ein Gefühl der Enttäuschung zurück. Viele haben geglaubt, er würde wenigstens Stroll deutlich in die Schranken weisen, doch nicht mal das gelang ihm. Wirklich glänzen konnte Seb nur bei den Chaos-Rennen in Baku und Budapest.

Nicholas Latifi (Williams) - Note 5,0

Ein bisschen Licht und ganz, ganz viel Schatten. In Ungarn und Belgien holte der Kanadier sensationell Punkte, in allen anderen Rennen wurde er aber nicht nur von seinem eigenen Teamkollegen vorgeführt, sondern teilweise sogar von Mick Schumacher düpiert. Sein Cockpit rettet der Kanadier nur dank seiner Sponsoren-Millionen. Fahrerisch bildet er das untere Ende der Nahrungskette.

Esteban Ocon (Alpine) - Note 3,0

Ocons Sieg beim Chaos-Rennen in Ungarn überstrahlt alles. Und auch sonst präsentierte sich der Franzose im Vergleich zur Vorsaison stark verbessert. Allerdings bleibt die Frage, ob er ein Fahrer ist, der über ein ganzes Jahr den Unterschied machen kann. Zweifel daran sind durchaus angebracht.

Platz 14 (20.): George Russell (Williams) - Note: 4,0

Gewinner des Starts mit gleich sechs gewonnenen Positionen. Konnte in den beiden weiteren Stints jedoch nicht daran anknüpfen und wurde wieder durchgereicht.

Fernando Alonso (Alpine) - Note 2,5

Nach wenigen Rennen schüttelte Alonso seinen Rost ab und zeigte, dass er immer noch schnell genug für die Formel 1 ist. In neun von zehn Grands Prix fuhr er zwischenzeitlich in die Top 10. Platz drei in Katar war die Wiedergutmachung für die vielen Momente, in denen der Spanier vom Pech verfolgt wurde.

Lance Stroll (Aston Martin) - Note 4,5

Der Kanadier hat kein leichtes Jahr hinter sich. Sebastian Vettel bot er nicht selten Paroli, gegen die Konkurrenz sah aber auch er kein Land. Hauptverantwortlich dafür war der Aston Martin, doch es gibt in jedem Jahr Momente, in denen ein Fahrer den Unterschied machen kann. Diese Momente hat Stroll 2021 konsequent verpasst.

Carlos Sainz (Ferrari) - Note 2,0

Wäre der Titelkampf nicht so spannend gewesen, hätten Sainz' Leistungen sicher noch mehr Aufmerksamkeit bekommen. Der Spanier fuhr nach leichten Anlaufschwierigkeiten mit Leclerc auf Augenhöhe, war nicht selten sogar schneller als der Monegasse, den viele für einen der besten Fahrer im Feld halten. Keine Frage: Mit dem Spanier ist der Scuderia ein Glücksgriff gelungen.

Platz 3 (3.): Sergio Pérez (Red Bull) - Note: 2,5

Hätte am Start das Potenzial gehabt, an Verstappen vorbeizugehen, tat dies jedoch nicht. Erledigte auch abseits davon seinen Job als Verstappen-Helfer geradezu vorbildlich - und das, obwohl sein Trinksystem in Runde 4 den Geist aufgab. Auch rein physisch eine starke Leistung.

Charles Leclerc (Ferrari) - Note 2,0

Leclercs Leistungen waren nicht schlechter als die von Sainz. Ohne den Super-GAU in Monaco hätte er sich vermutlich sogar in die Siegerlisten eingetragen. So bleibt ihm am Ende P2 in Silverstone und reihenweise Top-Platzierungen in den anderen Rennen. Eine gute, aber doch keine sensationelle Saison des Ferrari-Piloten.

Valtteri Bottas (Mercedes) - Note 3,0

Die Frage ist, ob Bottas in dieser Saison mehr aus dem W12 hätte rausholen müssen. Dass er das Duell gegen Hamilton klar verlor, kann man ihm nicht vorwerfen. Seine regelmäßig schlechten Starts und seinen manchmal fehlenden Speed im Rennen dafür schon. Auf der anderen Seite wurde er aber auch das ein oder andere Mal strategisch für Hamilton geopfert. Gleichzeitig half er dabei, die Team-WM zu holen.

Lando Norris (McLaren) - Note 2,0

Eine Saison mit zwei Gesichtern erlebte Norris. Für seine erste Saisonhälfte verdiente sich der Brite eine glatte Eins. Die zweite Saisonhälfte lief dafür so gar nicht nach seinem Geschmack. Dem McLaren fehlte plötzlich der Speed und Norris ergriff nicht mehr jede Möglichkeit, die sich ihm bot. An dem starken Gesamteindruck ändert das aber nur wenig.

Platz 5 (6.): Daniel Ricciardo (McLaren) - Note: 2,0

Konnte im Rennverlauf die Eindrücke des Wochenendes bestätigen, nämlich, dass er der schnellere der beiden McLaren ist. Lieferte sich zum Schluss einen packenden Zweikampf mit Sainz, der nicht ohne Berührung auskam. Hielt die Position jedoch nervenstark und auch verdient.