Mit einer horizontalen Ausrichtung präsentiert sich das Yep-Cockpit. Vor dem Dreispeichenlenkrad sind ein Digital-Cockpit und ein Infotainment-Touchscreen unter einer Glasfläche zusammengefasst.
Beim Antrieb dürften beide Versionen auf die gleiche Hinterradantriebs-Konfiguration setzen. An der Hinterachse sitzt ein 50 kW und 140 Nm starker E-Motor, der seine Energie aus einem LFP-Akku zapft.
Mit einer Kapazität von 28,1 kWh liegt die Reichweite nach dem chinesischen Standard bei rund 300 Kilometer. Später soll noch eine Allradvariante mit einem zweiten Motor an der Vorderachse nachgeschoben werden.
