Charge Elektro-Mustang im 1960er-Look: Engländer setzen Muscle-Car unter Strom

03/2022, Charge 1969 Ford Mustang Fastback Elektromod-Umbau

Eine britische Firma baut Elektroautos im Stil des klassischen Ford Mustang Fastback auf.

Sie heißt Charge Cars Ltd. und sitzt in London.

"Oh, it's electric", war der meistgehörte Satz in der Nähe des Charge Mustang. Das rein elektrisch angetriebene Pony Car war erstmals 2019 auf dem Goodwood Festival of Speed zu sehen.

Für die Karosserieform des Mustang hat die Londoner Firma von Ford eine Lizenz bekommen.

In Goodwood zeigte Charge seinen Mustang einst als Prototyp.

Die Retro-Spiegelkappen von damals sind inzwischen konventioneller gestylten und größer dimensionierten Pendants gewichen.

Auch das Leuchten-Design am Heck hat sich inzwischen geändert. Die beiden Balken sind zwei jeweils dreigeteilten LED-Einheiten gewichen.

Kein Vergleich mit dem Äußeren: Der Charge Mustang ist innen modern eingerichtet.

Auch die Instrumente werden digital dargestellt, während sich die Fahrstufen per Druck auf die im Bereich der Mittelkonsole positionierten Tasten einlegen lassen.

Das Lenkrad erhält zwei Multifunktionstasten.

Die Briten spendieren dem Elektro-Pony ferner neue Sitze und viel Leder, das mit Kontrastnähten verarbeitet wird.

Rücksitze gibt es nicht; hier befindet sich nun eine edel wirkende Ablagefläche.

Die beiden Insassen entern das Interieur über Einstiegsleisten, die den Schriftzug "Handbuilt in London" (übersetzt: handgefertigt in London) tragen.

Der Innenraum der Goodwood-Version sah im direkten Vergleich noch deutlich "prototypiger" aus.

Aber bereits bei diesem Auto blickte man durch das Lenkrad auf digitale Instrumente.

Damals gab es noch ein unten abgeflachtes Lenkrad, das deutlich weniger hochwertig wirkte.

In der Mittelkonsole gab es einen vertikal ausgerichteten Infotainment-Bildschirm, der allerdings deutlich kleiner ausfiel als beim aktuellen Modell.

Die Mittelkonsole verfügte seinerzeit noch über deutlich mehr Tasten als heutzutage.

Als Batteriekapazität gab Charge bereits beim ursprünglichen Prototyp 64 Kilowattstunden an. Der Wert gilt heute immer noch.

Das Aufladen ist über einen Gleichstromanschluss mit bis zu 50 Kilowatt möglich, eine Ladung soll für eine Reichweite von bis zu 200 Meilen (322 Kilometer) reichen.

Als maximalen Leistungswert des Elektroantriebs nennen die Briten inzwischen 400 kW (544 PS); 2019 lautete die Angabe noch 350 kW (476 PS).

Das höchstmögliche Drehmoment soll bei 1.500 statt 1.200 Newtonmetern liegen.

Die Kraft wandert an alle vier Räder, der Spurt auf 96,6 km/h (60 Meilen pro Stunde) ist laut Charge nach 3,9 Sekunden abgehakt.

Charge möchte lediglich 499 elektrische Mustang bauen.

Die Preise starten bei 350.000 englischen Pfund (aktuell umgerechnet fast 419.000 Euro).