Renault bessert beim Mégane nach

SPERRFRIST 06.09.21 09.05 Uhr Renault Megane E-Tech Electric Neuvorstellung 2021

Renault hat 2021 den elektrischen Mégane präsentiert.

Das Auto ist nicht länger ein klassisches Kompaktmodell, sondern fährt nun als SUV vor.

Damit stellen die Franzosen das neue Modell dem ID.4 von Volkswagen entgegen.

Der Mégane E-Tech Electric wird in zwei Leistungsstufen angeboten.

Die kleinere leistet 96 kW (130 PS) und 250 Newtonmeter.

Die größere bringt es auf 160 kW (213 PS) und 300 Newtonmeter.

In beiden Fällen wird die Vorderachse angetrieben.

Auch beim Akku gibt es zwei Varianten.

Die kleinere verfügt über eine Kapazität von 40 kWh und kommt laut WLTP bis zu 300 Kilometer weit.

Der größere Akku tankt bis zu 60 kWh und schafft maximal 470 Kilometer.

Fünf Ausstattungslinien stehen im Katalog. Equilibre, Techno, Iconic Evolution und Evolution ER. Die Preise starteten ursprünglich ab 35.200 Euro. Inzwischen kostet der Mégane E-Tech wenigstens 42.000 Euro.

Die Türgriffe fahren automatisch aus uns sind ansonsten aerodynamisch effektiv versenkt.

Innen kommen vielfach Recycling-Materialien zum Einsatz.

Echtleder-Elemente gibt es nur für die Topversion.

Im Cockpit geht es sehr digital zu.

Das Infotainment-System läuft auf Android-Basis und ...

... nutzt bekannte Google-Dienste wie Maps oder den Assistant. Der große Hochkant-Bildschirm hat eine Diagonale von 12 Zoll.

Das digitale Instrumenten-Display misst 12,3 Zoll.

Auf der Rückbank sollen die Passagiere bis zu 21 Millimeter mehr Platz für die Knie haben, als im Verbrenner-Mégane.

Der Kofferraum schluckt 440 Liter.

Geladen wurde anfangs serienmäßig nur mit 7,4 kW (AC). Jetzt ist ein 22-kW-Lader Serie.

Optional gibt es für den kleinen Akku (40 kWh, 220 PS) und alle Versionen mit dem großen Akku (60 kWh) eine Schnellladefunktion für Ladeleistungen von bis zu 130 kW.

Damit fließt in 30 Minuten Strom für bis zu 200 Autobahnkilometer ins Fahrzeug.

Ein Kühlsystem und eine Wärmepumpe bringen den Akku auf optimale Betriebstemperatur.

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