Neues Mittelklasse-Modell ab 2026

Unterwegs im Lancia Concept Pu+Ra HPE: Die Studie zeigt Designmerkmale aller künftigen Lancia-Modelle.

Die LED-Lichtstreifen sollen an das Design der klassischen Lancia-Grills erinnern.

Das ovale Lenkrad erfordert beim Umgreifen ein bisschen Eingewöhnung.

Der Innenraum ist sehr hell, das runde Schiebedach lässt sich aufdrehen.

Die Cassina-Sitze sind ausgesprochen bequem.

Ein Teil des Armaturenbretts lässt sich nach unten klappen - und ist dann ein Bildschirm.

Im Zentrum des Lenkrads sitzt ein weiterer, sich nicht mitdrehender Bildschirm, der die nötigsten Informationen anzeigt.

Die Fenster im Fond sind mit Streifen lackiert, die an Sonnenschutz-Jalousien erinnern.

Der obere Bereich der Tür-Innenverkleidung ist mit Marmorpulver beschichtet, der untere ist mit chromfrei gegerbtem Leder bezogen.

Die Kamera-Außenspiegel des Pu+Ra HPE lassen sich hochklappen, das ...

... war auch schon beim Lancia Stratos so.

Der Stratos gehört zu den vielen Lancia-Ikonen.

Die Sitze bestehen aus mit großen Kopfstützen versehenen Schalen. Das Vorbild für diese Sitze ...

... sind die Sitze aus dem Lancia Gamma.

In Lancias Design-Büro in Turin stehen ein Sitz und eine frühe Version der Pu+Ra-HPE-Mittelkonsole.

Lancias Chef-Innenraum-Designer Gianni Colonello (links) erklärt Gregor Hebermehl, dass ihn bei seinen Arbeiten oft die Werke des italienischen Architekten Carlo Scarpa inspirieren.

Modelle des Pu-Ra-HPE-Lenkrads in Lancias Design-Büro.

Computer-Simulation des Pu+Ra-HPE-Innenraums: Der Tisch am vorderen Ende der Mittelkonsole ist gleichzeitig ein Bedienpanel und eine induktive Ladeschale.

Hier zeichnet ein Designer die Mittelkonsole und die Tische des Pu+Ra HPE.

Irgendwie modern und klassisch zugleich: Das Heck des Lancia Concept Pu+Ra HPE.

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