Lucid Pick-up und Model-3-Konkurrent: Kalifornier wollen Tesla Modellpalette

09/2021, Lucid Air Alektro-Limousine Produktionsstart

In Casa Grande, US-Bundestaat Arizona, startet die Serienfertigung der Elektro-Luxuslimousine Lucid Air.

Ende Oktober sollen die ersten Fahrzeuge in die Hände der Kunden übergeben werden.

In den USA beginnen die Preise des Lucid Air bei 69.900 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 59.711 Euro).

Die Einstiegsversion des Lucid Air soll mit einer Batterieladung bis zu 653 Kilometer weit kommen. Maximal sind sogar behördlich bestätigte 837 Kilometer drin.

Lucid stattet den Air schick und hochwertig aus.

Der Lucid Air präsentiert sich als extrem potente Elektrolimousine.

Rein elektrisch angetrieben, soll der Air unter realistischen Bedingungen mit einer Batterieladung bis zu 832 Kilometer weit kommen.

Der Lucid Air ist etwas höher, aber schmaler und kürzer als ein Porsche Taycan.

Das zum Marktstart angebotene Topmodell hat 1.080 PS.

Einzeln ansteuerbare LED-Linsen in den Frontscheinwerfern gehören beim Air zum Serienumfang.

Laut Lucid schafft der Air hat einen sensationell niedrigen cW-Wert von 0,21.

Unter der Fronthaube verbrigt sich der 280 Liter große vordere Kofferraum (Frunk).

Im Heck hat der Air einen zweiten Kofferraum.

In 2,5 Sekunden spurtet die Topversion des Air auf Tempo 100.

In 9,9 Sekunden schafft der Air die Viertelmeile - genauso schnell wie ein Bugatti Veyron.

Für den Innenraum des Air verspricht Lucid viel Luxus und viel Platz.

Vor dem Fahrer wölbt sich ein gebogenes Display.

Das große Glasdach lässt den Innenraum luftig wirken.

Die Ausstattung des Air wirkt hochwertig.

Der Bildschirm in der Mittelkonsole lässt sich hochschieben - dann gibt er ein Staufach frei.

Über den Mittelkonsolen-Bildschirm lässt sich beispielsweise das Fahrprogramm wählen.

Auf der rechten Seite des Instrumenten-Bildschirms dargestellte Menüs lassen sich nach unten auf den Mittelkonsolen-Bildschirm verschieben.

Lucid stattet den Air mit reisetauglichen Sportsitzen aus.

Platz für drei Personen auf der Rückbank des Air.

Die Beinfreiheit im Fond ist enorm.

In der Front des Lucid Air sitzt ein hochauflösendes Lidar-System.

Für teilautonomes Fahren ist der Air mit 32 Sensoren ausgerüstet.

Die Batterie des Air hat eine Kapazität in Höhe von 113 Kilowattstunden.

Der Inverter (Bild) passt zusammen mit dem Motor und dem Getriebe in einen Flugzeug-Kabinen-Trolley.

Technischer Aufbau der Lucid-Plattform.

Wunderbox nennt Lucid seinen in alle Richtungen ladenden Lader.

Motor, Getriebe und Inverter bilden beim Air eine extrem kompakte Einheit.

Die Elektromotoren des Air sind sehr klein und gleichzeitig äußerst leistungsstark.

Die durchgestylte Wallbox von Lucid.

Der Lucid Showroom im Silicon-Valley-Hauptquartier.

Auf Basis des Air stellt Lucid demnächst ein SUV vor.

Das Lucid Air SUV scheint in seinen Dimensionen denen des Tesla Model X zu ähneln.

Auch beim seinem SUV scheint Lucid ein möglichst geringer Luftwiderstand wichtig zu sein - selbst die Dachbox ist darauf ausgelegt.

Noch sehr dunkel - aber die Formen des zukünftigen Lucid SUV sind schon gut erkennbar.

Das Air SUV dürfte in der Topausstattung zum Marktstart ebenfalls über 160.000 Dollar kosten.

Bei seinem Marktstart könnte das Lucid Air SUV das sportlichste Serien-SUV sein.

Lucid Air SUV

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