Elektro-Lieferwagenhersteller Canoo ist insolvent

Mattgrün lackiert und mit Kevlarplatten gepanzert: Canoo hat eine Militär-Variante seines Pick-ups entwickelt.

Canoo hat mit einem Pritschenwagen, der bisher schlicht Pick-up Truck heißt, sein drittes Modell nach einem Van und einem Kleintransporter angekündigt.

02/2020, Canoo Skateboard-Plattform für Elektroautos

Er nutzt die bekannte, sehr flach konstruierte Skateboard-Plattform, die auch die beiden anderen Canoo-Modelle aufnimmt.

In ihr sind alle Antriebs- und Fahrwerks-Komponenten bereits enthalten. Lenkung und Bremse funktionieren "by wire".

Der viersitzige Kalifornier bietet eine "Steilfront", wie wir sie von europäischen Lkw kennen.

Hier wartet ein praktisches Detail: Eine Klappe dient nicht nur als Begrenzung für den Front-Kofferraum, sondern heruntergeklappt und ausgezogen auch als Arbeitsfläche.

Auch an der Ladefläche gibt es ausklappbare Elemente, die sich entweder als Tische oder Werkbänke nutzen lassen.

Die Ladefläche misst 1,63 Meter in der Breite und 1,82 Meter in der Länge, ...

... wobei diese auf 2,60 Meter verlängert werden kann. Innen gemessen sind die Ladebordwände 52 Zentimeter hoch.

Die Ladefläche lässt sich mit modularen Raumteilern und Unterlegkeilen ausstatten.

Ladeanschlüsse gibt es praktischerweise an vielen Ecken des Pick-ups.

Der Dachgepäckträger kann von der Pritsche oder der Seite aus bestiegen werden.

Letzteres gelingt über eine ausklappbare Stufe, hinter der sich weiterer Stauraum verbirgt.

Canoo sieht Camping und andere Outdoor-Aktivitäten ausdrücklich als weiteren Anwendungszweck seines Pick-up Trucks.

Das Start-up will ihn so konzipiert haben, dass er viele unterschiedliche Camper-Aufbauten aufnehmen kann.

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