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VW ID. Buzz Porsche Taycan Renndienst Historie
© Porsche
Porsche Niederlande haucht dem Porsche Renndienst neues Leben ein.
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Das Service-Gespann besteht aus einem Porsche Taycan ...
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... und einem VW ID. Buzz.
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Die neuen Renndienst-Modelle entstanden in Zusammenarbeit des niederländische Porsche-Importeur mit den acht niederländischen Porsche-Zentren.
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Beide Modelle bleiben technisch unangetastet.
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Der ID. Buzz tritt in der normalen Pkw-Konfiguration für den Personentransport an, der Taycan trägt die rote Lackierung auf der Sport Turismo-Karosserie.​
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An die legendären Renndienst-Modelle erinnert der prägnante Look.
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Das charakteristische Porsche-Styling der alten Renndienst-Fahrzeuge setzte auf Porsche-Logos und weiße Schriftzügen an den Seiten ....
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... gepaart mit einer dunkelroten Grundlackierung.
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Und genau den greift Porsche Niederlande für sein Renndienst-Gespann wieder auf.
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Sowohl der Taycan als auch der ID. Buzz tragen stolz auf den Flanken den großen Porsche-Schriftzug, die Aufschrift Renndienst sowie das Porsche-Logo.
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Der erste Porsche Renndienst-Bulli wird 1954 vom Porsche-Werksteam bei der Mille Miglia eingesetzt.
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Die Rennwagen wurden Huckepack auf der Pritsche ....
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... oder auf einem Anhänger transportiert.
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Die Bullis dienten auch als mobile Werkstatt.
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Manchmal mussten die Bullis auch selbst repariert werden.
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Viele originale Porsche Renndienst-Busse haben Hunderttausende von Kilometern von Strecke zu Strecke überstanden ...
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... und befinden sich heute in den Händen von Museen und Privatsammlungen in Europa und den Vereinigten Staaten.
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Die beiden neuen Renndienst-Modelle dürfen sich ihre Meriten aber als Shuttle-Bus sowie für Promotionzwecke bei Veranstaltungen verdienen. Und wer weiß, vielleicht erreichen auch die neuen Renndienst-Modelle irgendwann Kultstatus.​
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