© Togg Gemlik, Türkiye'deki Togg test sahasının titreşimli pistinde: T10X rahat bir şekilde ilerliyor, sadece en şiddetli sarsıntılar yolculara ulaşıyor.
© Togg Eco, Comfort ve Sport sürüş modu ayarları direksiyonu etkiler - Sport'ta karşı kuvvetler Comfort ve Eco'ya göre önemli ölçüde daha güçlüdür.
© Togg Dikey radyatör ızgarası destekleri laleleri sembolize eder - bu güzel çiçeğin sembolü Türk kültürü ve tarihinde derin köklere sahiptir.
© Gregor Hebermehl Sürücü gösterge ekranının sağında yer alan bilgi-eğlence dokunmatik ekranı 29 inçtir.
© Gregor Hebermehl Net bir şekilde düzenlenmiş kumanda merkezi: iDrive benzeri döner düğme orta konsolda yer alır ve sürücü orta konsolun sol üst köşesinde bulunan döner düğme aracılığıyla sürüş viteslerini seçer.
© Gregor Hebermehl Sürücü tarafından görülmekten çok hissedilen sürüş modu (solda) ve geri kazanım seviyesi seçme düğmeleri orta konsolun en önünde yer alır.
© Gregor Hebermehl Sosyal Kamera baş üstü konsolunda yer almaktadır. Bu kamera ile çekilen selfie'ler, Togg ID aracılığıyla yolcular tarafından anında paylaşılabilir.
© Gregor Hebermehl Bagaj zemininin altında şarj kablosu ve lastik kompresörü için bir bölme, önünde ise isteğe bağlı Meridian ses sisteminin subwoofer'ı bulunur.
© Gregor Hebermehl Dış aynaların altında (resimde soldaki) üstten görünüm görüntüsünün bir kısmını oluşturan kameralar bulunur.
© Togg Mart 2023'ten beri Türkiye'de piyasada olan Togg, T10X'i Almanya'ya en erken 2025/2026'da getirecek.
