Fahrer und Beifahrer nehmen auf konturierten Sportsitzen Platz.
Der Fahrer greift in ein Dreispeichenlenkrad mit rundem Pralltopf
und Lynk-Schriftzug. Ein zentral auf dem Armaturenträger montierter
Touchscreen informiert Fahrer und Beifahrer.
Diese Architektur ist für kleinere Fahrzeuge des A-Segments bis
hin zu Fahrzeugen des größeren D- und E-Segments geeignet und
schließt leichte Nutzfahrzeuge mit unterschiedlichen Aufbauten
ein.
In Sachen Antrieb-Formen ist sie flexibel und bietet Front-,
Heck- oder Allradantrieb. Dazu gesellen sich noch neueste
Konnektivität mit gemeinsam genutzten Fahrzeugfunktionen,
Over-the-Air-Updates, autonome Fahrfunktionen sowie eine maximale
Reichweite von 700 Kilometern.