ABT Audi RS3-R: Wirkt grün, birgt aber 500 PS

ABT Audi RS3-R

Vom schnellen Kompakten werden nur 200 Exemplare gebaut.

Wer bereits einen RS3 besitzt, kommt mit rund 41.000 Euro für den Umbau hin.

Wer den RS3-R als Gesamtkunstwerk erwerben möchte, muss schon rund 102.500 Euro mitbringen.

Die Frischzellenkur für den 2,5 Liter großen Turbo-Fünfzylinder setzt auf eine modifizierte Motorsteuerung im Zusammenspiel mit einem leistungsfähigeren Ladeluftkühler.

Diese Kombi kitzelt aus dem Fünfender 100 zusätzliche PS sowie weitere 100 Nm Drehmoment. In Summe setzt ein Tritt auf das Gaspedal so bis zu 500 PS und maximal 600 Nm Drehmoment frei.

Das werkseitige Tempolimit von 250 km/h setzt Abt auf Wunsch auf 300 km/h hoch. Gesteuert wird das Tempo-Upgrade über die Abt-App.

Begleitet wird der neue Temporausch akustisch durch den Klang, der aus den mattschwarzen Vierrohr-Auspuffblenden aus Edelstahl entweicht.

Das Aeropaket besteht fast vollständig aus Sichtcarbon mit Hochglanz-Finish.

Zum Umfang zählen Frontlippe, Frontflics ...

... und Spiegelkappenaufsätze genauso wie Heckschürzeneinsatz und Heckspoiler.

Hinzu kommen noch die schwarz glänzend ausgeführten Kotflügelaufsätze.

20 Zoll große, hauseigene Leichtmetallschmiedefelgen vom Typ HR ...

... wandern zusammen mit 245/30er Pneus unter die Radläufe.

Im Innenraum kennzeichnen die Special-Edition mit Abt- und RS3-R Logo aufgewertete Sportsitze.

Eine Emblemplakette mit der Aufschrift "Abt RS3-R 1/200" ...

... und die beschrifteten Einstiegsleisten weisen auf die exklusive Stückzahl hin.

Abgerundet wird die optische Performance von einer Türeinstiegsbeleuchtung mit Tuner-Logo, ...

... den Fußmatten mit dem RS3-R Logo ...

... und der Start-Stop-Schalterkappe, die ebenfalls das Tuner-Signet trägt.

Die Sitzseiten tragen Carbon-Cover.

Der Abt RS3-R ist kein Schnäppchen.

Dennoch deutet Hans-Jürgen Abt an, dass das Interesse am RS3-R groß sei. Wer zu lange zögert, schaut womöglich in die Röhre.