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Alfa Romeo Montreal, Frontansicht
© Archiv
1970 legte Alfa Romeo den Montreal auf.
1972 Alfa Romeo Montreal
© Artcurial
Der GT geht auf eine Bertone-Studie von 1967 zurück.
Alfa Romeo 2000 GTV, Alfa Romeo Spider 2000 Veloce, Alfa Romeo Montreal
© Hardy Mutschler
Der Montreal wurde zum neuen Top-Modell der Marke.
Sachsen Classic 2012, Teilnehmer, Alfa Romeo Montreal
© Motor Presse Stuttgart
Insgesamt wurden nur 3.925 Exemplare gebaut.
Kaufratgeber Klassiker bis 40000 Euro - Alfa Romeo Montreal
© Motorpresse
Den diskreten Charme der Sechziger versprüht das Holzinterieur samt großem, dünnem Lederlenkrad.
Kaufratgeber Klassiker bis 40000 Euro - Alfa Romeo Montreal
© Motorpresse
Der V8-Motor stammt in den Grundzügen aus dem T33 Stradale.
Alfa Romeo Montreal, Motor
© Hardy Mutschler
Für den Montreal wurde auf 2,6-Liter Hubraum aufgestockt.
Alfa Romeo Montreal
© Uli Jooß
200 PS und 240 Nm wurden realisiert. Dieser Motor wurde von seinem Besitzer zum Testarossa stilisiert: Chrom und rote Zylinderköpfe sind Geschmackssache.
Alfa Romeo Montreal,Scheinwerfer
© Hatsy Mutschler
Die Scheinwerfer werden von Jalousien teilverdeckt.
Alfa Romeo Montreal,Scheinwerfer
© Hardy Mutschler
Unterdruckgesteuert ziehen sie sich zurück.
Kaufratgeber Klassiker bis 40000 Euro - Alfa Romeo Montreal
© Motorpresse
Die abgerundete Frontpartie mit den integrierten Stoßstangenhälften, vom Scudetto stilvoll geteilt.
Techno Classica, 2013, Außenmarkt, Tag 1
© Kai Klauder
Die Motorhaube trägt eine markante Kühlluftöffnung.
Alfa Romeo Montreal
© Hardy Mutschler
Mancher stört sich an den Proportionen des Montreal.
1974er Alfa Romeo Montreal Coupé 
© Bonhams
Er ist nur 4,22 Meter lang.
Alfa Romeo Montreal, Frontansicht
© Archiv
Der Radstand beträgt 2,35 Meter.
Alfa Romeo Montreal
© Uli Jooß
Nicht zeitlos schön, aber spannend. Die extravagante Bertone-Linie des Alfa reizt mit skurrilen Details.
Alfa Romeo Montreal, Innenraum
© Hardy Mutschler
Das Lenkrad wirkt bieder und grobschlächtig, die Instrumente bleiben unerreicht.
Alfa Romeo Montreal
© Uli Jooß
Mit bis zu 224 km/h schiebt der Montreal seine Front durch den Fahrtwind.
Alfa Romeo Montreal
© Uli Jooß
Der Doppelrohr- Auspuff klingt wunderbar sonor.
Alfa Romeo Montreal
© Uli Jooß
Magie der Markenzeichen. Das Alfa-Logo noch mit "Milano" ...
Alfa Romeo Montreal
© Motor Klassik
Die Technik gilt als robust, die Karosserie als rostanfällig.
Alfa Romeo Montreal
© Uli Jooß
Das Fahrwerk des Montreal bietet nur Magerkost.
1970 Alfa Romeo Montreal
© Alfa Romeo
Das Heck mit flacher Scheibe ist scharf abgeschnitten, und von Chromzier umrahmt.
© Alfa Romeo
1972 war der 35.000 Mark teure Alfa ein echter Männertraum.
Alfa Romeo Montreal Cabriolet
© Christian Schulte
Ein Montreal-Cabrio gab es nie. Diese Version entstammt der Fantasie unseres Zeichners.
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