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Verdient im Grunde einen Sonderpreis für die beste Farbgebung: Ford Cortina in Gulf-Lackierung.
© Hardy Mutschler
Verdient im Grunde einen Sonderpreis für die beste Farbgebung: Ford Cortina in Gulf-Lackierung.
Motor Klassik-Team: Rallye-Experte Stier, Redakteur Götzl.
© Hardy Mutschler
Motor Klassik-Team: Rallye-Experte Stier, Redakteur Götzl.
Nicht spektakulär, aber mit einer erstaunlich guten Traktion: 1986er BMW 318i.
© Hardy Mutschler
Nicht spektakulär, aber mit einer erstaunlich guten Traktion: 1986er BMW 318i.
Skoda-Werksteam: Ingrid Kirschke und Pressesprecher Nikolaus Reichert im Felicia Cabrio.
© Hardy Mutschler
Skoda-Werksteam: Ingrid Kirschke und Pressesprecher Nikolaus Reichert im Felicia Cabrio.
Kein Museumsstück: Matthias Kahles Skoda Octavia TS.
© Hardy Mutschler
Kein Museumsstück: Matthias Kahles Skoda Octavia TS.
Zum Glück lässt sich die Schaufel einklappen: Pagode von Wohlenberg/Vacano in Bedrängnis.
© Hardy Mutschler
Zum Glück lässt sich die Schaufel einklappen: Pagode von Wohlenberg/Vacano in Bedrängnis.
Frühes Faltenbalgmodell: 1976er Porsche 911 von Team Pilcher.
© Hardy Mutschler
Frühes Faltenbalgmodell: 1976er Porsche 911 von Team Pilcher.
Zigarette zur Zielankunft: Opel-Werksfahrer Jochen Berger.
© Hardy Mutschler
Zigarette zur Zielankunft: Opel-Werksfahrer Jochen Berger.
Und Tusch: Gesamtsieger Karlheinz Schott und Matthias Pfister im BMW 2002, dahinter Team Schindel im Volvo Amazon.
© Hardy Mutschler
Und Tusch: Gesamtsieger Karlheinz Schott und Matthias Pfister im BMW 2002, dahinter Team Schindel im Volvo Amazon.
Selten auf Rallyes zu sehen: Ford Capri 3.0 von Müller/Kiefer.
© Hardy Mutschler
Selten auf Rallyes zu sehen: Ford Capri 3.0 von Müller/Kiefer.
Nach dem Vorbild eines britischen Rallyeautos: blitzsauber aufgebauter VW Golf GTI von Team Köhler.
© Hardy Mutschler
Nach dem Vorbild eines britischen Rallyeautos: blitzsauber aufgebauter VW Golf GTI von Team Köhler.
5.000 Euro für ein Rallyegefährt: Porsche 944 von Bartsch/Thiele.
© Hardy Mutschler
5.000 Euro für ein Rallyegefährt: Porsche 944 von Bartsch/Thiele.
Auch eine Überlegung wert: komfortabler und druckvoller BMW 635 CSi von Schmidt/Euler.
© Hardy Mutschler
Auch eine Überlegung wert: komfortabler und druckvoller BMW 635 CSi von Schmidt/Euler.
Geschafft: Zielankunft des BMW nach 1.910 aufregenden Rallyekilometern.
© Hardy Mutschler
Geschafft: Zielankunft des BMW nach 1.910 aufregenden Rallyekilometern.
Treu wie Gold: Zur Belohnung gibt es einen Aufkleber vom Fürstentum Monaco auf die Heckklappe.
© Hardy Mutschler
Treu wie Gold: Zur Belohnung gibt es einen Aufkleber vom Fürstentum Monaco auf die Heckklappe.
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