Citroën Oli: Im begehbaren Einzelstück durch die Stadt

Erste Ausfahrt: Wir sind mit dem Concept Car Citroën Oli unterwegs.

Dabei waren wir nicht auf abgesperrter Strecke unterwegs, sondern in der Innenstadt von Frankfurt am Main.

Der Citroën Oli soll neue Wege bei Nachhaltigkeit und Leichtbau für Elektroautos der Zukunft aufzeigen.

Stabile Materialien, u.a. aus einem Pappe-GFK-Sandwich, erlauben auch das Stehen und Sitzen auf dem Auto. Sollte es mal nötig sein...

Der Oli ist weniger groß, als es aussieht. Mit 4,20 Metern Länge ist er etwas kleiner als die meisten Kompakten.

Auch der Innenraum ist minimalisitisch gehalten.

Die gegenläufig öffnenden Türen verzichten auf eine B-Säule.

Gerade Scheiben sorgen für weniger Aufheizung des Innenraums im Sommer, was weniger Leistung für die Klimatisierung bedeutet.

Außerdem fördert die senkrechte Windschutzscheibe die Rundumsicht.

Ein konkretes Serienmodell nimmt der Citroën Oli nicht vorweg.

Erstmals zeigt er aber das neue Markenlogo.

Designsetails wie die geometrischen Formen an den Leuchten dürften sich an künftigen Modellen der Marke wiederfinden lassen.