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Fiat Panda Bigfoot, Frontansicht
© Rossen Gargolov
Kann das tatsächlich ein Panda 4x4 sein? Oder woher kommt dieses unglaubliche Gefährt?
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht, Gelände
© Rossen Gargolov
Autor Marcus Peters ist wie geblendet, als er den Bigfoot Panda im Schnee findet.
Fiat Panda Bigfoot, Radaufhänger, Stoßdämpfer
© Rossen Gargolov
Unter dem Aufbau breitet sich die Technik aus: der freiliegende 4,2-Liter.
Fiat Panda Bigfoot, Radaufhänger, Stoßdämpfer
© Rossen Gargolov
Das Federbein ragt aus dem Radkasten heraus, was den Zugang für eine Wartung stark erleichtern würde.
Fiat Panda Bigfoot, Motor
© Rossen Gargolov
In großer Höhe werkelt der Reihensechszylinder mit 207 PS vor sich hin.
Fiat Panda Bigfoot, Marcus Peters, Portrait
© Rossen Gargolov
Weit und breit niemand zu entdecken. Wo steckt nur der Eigentümer?
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht
© Rossen Gargolov
Ein Sportgerät oder tatsächlich der Tritt hinauf zum Innenraum?
Fiat Panda Bigfoot, Heckansicht, Einsteigen
© Rossen Gargolov
"Um in den Innenraum zu gelangen, muss man das Profil der Reifen wie eine Leiter nutzen....
Fiat Panda Bigfoot, Frontansicht
© Rossen Gargolov
... Dann gelangt man über einen Tritt zur Tür - fast wie auf dem Abenteuer-Spielplatz."
Fiat Panda Bigfoot, Heckansicht, Gelände
© Rossen Gargolov
"Aus fast 4 Meter Höhe blicken wir von einem rollenden Jäger-Hochsitz auf die Straße. ...
Fiat Panda Bigfoot, Heckansicht
© Rossen Gargolov
... Doch trotz dieser Übersicht ist der breite Bigfoot-Panda mit seinen Traktorreifen nur schwer zu manövrieren, und das vor allem in der Stadt."
Fiat Panda Bigfoot, Frontansicht, Tankstelle
© Rossen Gargolov
Wem gehört denn jetzt dieser umgerüstete Monster-Panda - etwa dem Yeti?
Fiat Panda Bigfoot, Frontansicht, Polizei
© Rossen Gargolov
Die beiden Polizistinnen sind aber eher distanziert, wenn es um das sagenumwobene Bergwesen geht.
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht, Seitentür
© Rossen Gargolov
Fahren im zweiten Stock - so hoch ragt der Bigfoot über den restlichen Verkehr.
Fiat Panda Bigfoot, Frontansicht, Marcus Peters
© Rossen Gargolov
Die Mächtigkeit des hochgesetzten Pandas überrascht immer wieder, wenn man direkt davorsteht.
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht
© Rossen Gargolov
Klare Gliederung: Die untere Hälfte besteht aus Reifen, die obere aus Karosserie.
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht, Gelände
© Rossen Gargolov
Dank Allradantrieb und massig Bodenfreiheit kommt dieser Panda ziemlich weit.
Fiat Panda Bigfoot, Marcus Peters, Seitenansicht
© Rossen Gargolov
Das Profil des hochgesetzten Allrad-Panda ist nahezu quadratisch.
Fiat Panda Bigfoot, Frontansicht, Gelände
© Rossen Gargolov
Bis zu Tempo 100 schafft der Fiat Panda Bigfoot theoretisch.
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht, Gelände
© Rossen Gargolov
Ausgereizt wurde er aber nur bis 75 km/h.
Fiat Panda Bigfoot, Bedienelement
© Rossen Gargolov
Das ELD-System simuliert mittels Bremseingriffen eine Differenzialsperre.
Fiat Panda Bigfoot, Seitenansicht, Team
© Rossen Gargolov
Das Fiat-Team befördert den Panda Bigfoot nach dem Fotoshooting wieder zurück nach Turin. Kein Happy End im Schnee also.
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