AgroScience patentiert Verfahren: CO₂ aus Dünger-Herstellung als Retter von E-Fuels?

Porsche E-Fuel-Anlage, Punta Arenas, Chile

Seit Mitte Januar 2023 produziert die E-Fuel-Anlage im chilenischen Punta Arenas Methanol. Am daraus entstehenden synthetischen Benzin hat sich Porsche als einer der Mitbetreiber der Anlage die komplette Jahresproduktion gesichert.

Die Anlage befindet sich 43 Kilometer nördlich von Punta Arenas in einer weiten Graslandschaft.

Das für die E-Fuel-Produktion benötigte CO2 soll in der Anlage per Direct air capture (DAC) aus der Umgebungsluft gewonnen werden. Da diese Technik aber noch nicht am Standort installiert ist, liefern Tankwagen gekauftes CO2 an.

Der grüne Tank enthält 1.600 Kubikmeter Rohwasser.

Eine Tafel des Anlagen-Betreibers HIF Global weist auf die auf dem kleinen Firmengelände geltenden Arbeitsschutzmaßnahmen hin.

Der in einem Gebäude untergebrachte Elektrolyse-Apparat kann auch bei schwankender Energiezufuhr konstant arbeiten.

Das weithin sichtbare Erkennungsmerkmal der E-Fuel-Anlage ist das Windrad - später sollen sich bis zu 400 Windräder in Chile drehen.

Bei der Eröffnung steht am Fuß des Windrats der weit und breit einzige Porsche 911.

Zur Eröffnung der Anlage betanken Barbara Frenkel (Porsche-Vorständin Beschaffung) und Michael Steiner (Porsche-Vorstand Entwicklung und Forschung) den 911 - ihren regulären Betrieb nimmt die Anlage Mitte Januar 2023 auf.

Mithilfe elektrochemischer Prozesse ensteht in der E-Fuel-Anlage Wasserstoff und in einem weiteren Schritt Methanol.

Für die E-Fuel-Produktion speichert der chilenische Gasversorger Gasco S.A. auf dem Firmengelände CO2-neutrales Flüssiggas zwischen.

Ducha de Emergencia: Die blaue Kabine mit dem Wassertank auf dem Dach ist die Notfall-Dusche.

Wie in einer großen Chemiefabrik, so gibt es in der E-Fuel-Anlage ein Gewirr aus Rohren, Ventilen und Anzeigen.

Aktuell beherrscht die Anlage die Produktion von Methanol. Ob der finale Schritt zur Herstellung von synthetischem Benzin in Chile stattfindet, ist noch nicht entschieden.

Wer sich auf dem Gelände der E-Fuel-Anlage umsieht, hat nach zehn Minuten alles gesehen.

Die vier großen Masten rechts im Bild sind Blitzableiter.

Zur Eröffnung der Anlage im fernen Chile ist auch Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) angereist.

Winfried Hermann weist auf die Bedeutung von E-Fuels insbesondere für den Flugverkehr und die Schwerindustrie hin.

Betreiber der Pilotanlage ist die Gesellschaft HIF Global mit Sitz in Texas, an der Porsche mit 11,6 Prozent beteiligt ist. Größter Anteilseigner ist mit 74 Prozent der chilenische Energiekonzern Andes Mining and Energy (AME).

An der E-Fuel-Anlage führt eine Landstraße vorbei, auf der nicht viel Verkehr ist.

Die Gegend ist von endlosen Schafweiden geprägt, die nach der Installation hunderter Windräder erhalten bleiben sollen.

Das Windrad und die Tanks sind die einzigen weithin sichtbaren Erhebungen in der Landschaft nördlich von Punta Arenas. 1.400 Kilometer Richtung Süden beginnt die Antarktis, Berlin ist 14.000 Kilometer entfernt.

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