Skoda Citigo 1.0 MPI im Fahrbericht

Mit dem günstigen Skoda Citigo 1.0 MPI bringt der tschechische Autobauer im Frühsommer 2012 einen Ableger ...

... des VW Up auf den Markt. Wir sammelten schon einmal erste Fahreindrücke mit dem dem Kleinen.

Gute Rundumsicht: Im Vergleich zum technischen Bruder VW Up ist die C-Säule schmaler gestaltet. Das verbessert die Sicht nach schräg hinten.

Der Innenraumdes Skoda Citigo ist sachlich gestaltet. Klavierlack wie im VW Up sucht man hier vergeblich.

Die Sitze ohne verstellbare Kopfstütze kennt man schon vom kleinsten Volkswagen.

Auch das mobile Navigationssystem von Navigon hat der Skoda Citigo mit dem VW Up gemeinsam.

Alles notwendige auf einen Blick: Geschwindigkeits-, Drehzahl- und Tankanzeige befinden sich gut ablesbar vor dem Lenkrad.

In der Mittelkonsole brachte Skoda im Citigo viele praktische Ablagefächer unter.

Pfiffige Details: Der Skoda Citigo ist mit Seitentaschen an den Vordersitzen ausgestattet.

Sogar in der zweiten Sitzreihe bleibt zwischen Kopf und Dachhimmel noch etwas Luft.

Der Kofferraum ist mit praktischen Gepäcknetzen für Einkäufe bestens ausgerüstet.

Braver Auftritt :Die Front des Skoda Citigo ist wenig überraschend, daran ändert auch die grelle Sonderfarbe "Spring Green“ nichts.

Der Skoda Citigo 1.0 MPI mit 60 PS soll in 14,4 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.

Der 75 Starke Skoda Citigo soll den Sprint in 13,2 Sekunden hinter sich bringen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 171 km/h.

Genaue Preisangaben wurden vom Hersteller noch nicht bekannt gegeben, der Grundpreis wird aber um 9.000 Euro betragen.

Weiter ergänzt werden soll das Kleinstwagenangebot des VW-Konzerns durch den spanischen VW-Up-Ableger Seat Mii.

Auch der Seat Mii basiert auf dem VW Up, lehnt sich beim Design aber eher an die konservative Linie des Skoda Citigo an.

Vom VW Up übernehmen Skoda und Seat, den Einliter-Benziner, der als Dreizylinder 60 und 75 PS leistet.

Auch der Seat Mii verzichtet auf die vollverglaste Heckklappe des Up und trägt eine herkömmlich gezeichnete Blechkonstruktion.

Für den Up-Ableger von Seat kann man ebenfalls von einem Grundpreis um die 9.000 Euro ausgehen.

Dafür wird auch hier im Innenraum auf edle Materialien wie Klavierlack verzichtet.

Das gemeinsam von VW und Navigon entwickelte mobile Navi steht aber auch bei Seat auf der Ausstattungsliste.

Den VW Up soll es bald auch als Viertürer geben - daran nimmt sich der Skoda Citigo ein Vorbild und kommt ebenfalls als Viertürer.

Die sportliche Version mit einem 100 PS-Aggregat unter der Haube, bleibt aber dem VW Up vorbehalten.

Auch ein rein elektrisch angetriebene Variante wie den VW E-Up wird man im Angebot von Skoda und Seat nicht finden.

Ob analog zum VW Up Cross ein Citigo Scout aufgelegt wird ist ungewiss.

Der VW Up 1.0 White kostet ab 14.300 euro, mit der Basisversion geht es ab 9.850 Euro los.