Besuch der alten Rennstrecke im Montjuich Park

F1 - Barcelona - Circuit de Montjuc - Montjuich

Einen Tag vor dem Beginn der Winter-Testfahrten hat die Formel 1-Delegation von auto motor und sport einen kleinen Ausflug gemacht. Nein, nicht ans Meer oder ins Museum. Wir haben die alte Rennstrecke im Montjuich Park besucht. Und dabei erlebt, was der Formel 1 heute fehlt.

Stefan Baldauf, Michael Schmidt und Andreas Haupt auf der alten Start-Ziel-Gerade, genannt Recta de l'Estadi. Fotograf Daniel Reinhard hält den Moment fest.

Wir drehen sowohl im Auto als auch zu Fuß unsere Runden. Vorne sehen Sie den berühmten Sprunghügel. 1969 wurden Graham Hill und Jochen Rindt Opfer der herausfordernden Strecke. Beide Lotus waren wegen Heckflügelbrüchen abgeflogen.

Der letzte Grand Prix 1975 endete mit einer Katastrophe. Rolf Stommelen flog am Ende der Zielgeraden in die Zuschauer. Auch an seinem Hill GH1 hatte sich der Heckflügel selbständig gemacht.

Die erste Kurve: Stellen Sie sich vor, wie die PS-Helden von damals über die Kuppe brausten und direkt danach hart bremsen mussten, um die Linksbiegung zu erwischen. Ein Wahnsinn.

Danach schlängelt sich der Kurs bergab.

Bis zum nächsten harten Bremspunkt. Der erste Teil ging bergab, während der zweite wieder bergauf führte. Das Gefälle verlieh der Strecke einen besonderen Charme.

Von einigen Punkten sieht man wunderbar über Barcelona. Oder fährt an schönen Bauten wie hier dem Theater vorbei.

Nach der Theater-Kurve geht das Geschlängel weiter.

Hier eine andere Perspektive auf den Streckenabschnitt. Für die Fotografen wäre der Stadtkurs ein Traum. Für Rennfans ebenfalls. Was die heutigen Fahrer wohl sagen würden?

Sebastian Vettel hätte der Ausflug in die Vergangenheit sicher gefallen. Der Vierfach-Champion hat etwas übrig für Motorsport-Geschichte.

Im hinteren Teil der Strecke folgten richtig schnelle Kurven.

Die Fahrer mussten viel Mut und ihr ganzes Können aufbringen.

Früher gab es keine Reifenstapel oder Tecpro. Und kein Kohlefaser als Ritterrüstung.

Die Straßen sind relativ breit. Man könnte die Strecke mit einigen Handgriffen auch für moderne Standards sicher machen. Wie etwa Monaco.

Heute erinnert nur noch eine große Metall-Plakette hinter dem Olympiastadion von Barcelona ...

... an eine der spektakulärsten Strecken der Formel 1-Geschichte. Man muss die Streckenführung schon kennen, um eine Runde auf der Berg-und Talbahn nachzufahren.

Insgesamt vier GP wurden ausgetragen. Hier finden Sie die Sieger.

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