© ams Auch McLaren hatte den Halo am Freitagmorgen angeschraubt, montierte den Heiligenschein dann aber wieder ab. Und die Messsensoren gleich mit.
© ams ... haben wir ein schönes Bild geschossen. Der Endteil des Unterbodens sieht so aus wie die Lösung, die Ferrari beim Test in Ungarn ausprobiert hatte.
© ams Mit großen Messgittern an beiden Autos sammelte die Truppe aus Enstone wertvolle Daten über den Luftstrom.
