Die FIA suchte lange nach Lösungen, wie der Kopf der Piloten
besser geschützt werden kann. Cockpit-Kanzeln wie bei Kampfjets
wurden intensiven Crashtests unterzogen. Allerdings waren die
Experten nicht überzeugt.
Das große Manko der geschlossenen Kanzeln ist das Aussteigen im
Falle eines Überschlags. Piloten fürchten, sie sind dann unter der
Haube gefangen. Sollte dann noch ein Feuer ausbrechen drohen
weitere Gefahren.