Ist Mercedes zu schlagen?: Kurze Nase und Motor-Token

Lewis Hamilton durfte das Silberpfeil-Facelift als erster Pilot ausprobieren.

Auf den ersten Blick waren kaum große Veränderungen zu erkennen.

Den Crashtest mit der Pylone hielt die Nase aus. Zuvor war sie schon bei der FIA zur kontrollierten Deformation.

Endplatten, Flap, Monkey-Seat - alles neu.

Die Aufhängung mit nur noch einer Stütze hatte man schon beim letzten Barcelona-Test gesehen.

Schnell zudecken - sonst macht noch jemand Detail-Fotos.

Im Hinterteil ist nun deutlich mehr vom Unterboden zu sehen.

Wie gut der Mercedes wirklich ist, werden Lewis Hamilton und Nico Rosberg wohl erst in Melbourne beweisen dürfen.