© Peugeot Peugeot hat beim LeMans-Series-Saisonfinale in Silverstone eine Hybrid-Variante des 908-Prototypen vorgestellt.
© Peugeot Der in grau-silber lackierte Bolide soll einen Ausblick auf das Einsatzfahrzeug 2009 liefern.
© Peugeot Peugeot erhofft sich zwei Vorteile vom neuen Renner: Weniger Spritverbrauch und zusätzliche Power auf Knopfdruck zum Überholen.
© Peugeot Das HY auf der Motorhaube zeigt an: In diesem Langstreckenrenner steckt Hybrid-Technologie drin.
© Peugeot Zwischengespeichert wird die Energie in zehn Batterie-Modulen - sechs im Bereich des Cockpits und vier auf der Bodenplatte im linken Bereich.
