© Stefan Baldauf An diesen Anblick müssen sich die Fans gewöhnen. Wir zeigen die ersten Bilder vom Ultra-Soft-Reifen im Einsatz ...
© Stefan Baldauf Sebastian Vettel fuhr bei seinen ersten Proberunden mit dem klebrigen Gummi direkt eine Bestzeit.
© Stefan Baldauf Nach ersten Eindrücken ähnelt der neue Gummi von der Charakteristik her einem Supersoft-Reifen von 2014, der eine Spur weicher war als der Supersoft von 2015.
© Stefan Baldauf Ästheten mäkeln allerdings, dass sich die neue Markierung mit dem Ferrari-Rot beißt.
© Pirelli Insgesamt gibt es damit nun 5 Slickmischungen: Ultra-Soft (lila), Super-Soft (rot), Soft (gelb), Medium (weiß) und Hart (orange).
© Pirelli Pirelli will nicht zu viel riskieren. Es ist schlecht fürs Image, wenn Piloten schon nach wenigen Runden an die Box gehen.