Racing Point entfernt sich damit auch weit von der
Mercedes-Vorlage. Neben der Form der Motorhaube haben auch die
Bügel-Flügel an den Seitenkästen nichts mit dem
Original-Silberpfeil zu tun.
Beim neuen Modell (rechts) wird der Lufteinlass nun unten von
der seitlichen Crashstruktur begrenzt. Der horizontale Steg, der
bei Unfällen wie ein Puffer wirkt, ragt durchgängig bis zum
vertikalen Leitblech an der Flanke.
