Rallye Deutschland (Tag 3): Hyundai schreibt Geschichte

Willkommen zur Rallye Deutschland 2014.

Tag 1: Mads Östberg liegt mit 1,01 Minuten Rückstand auf Platz acht.

Tag 1: Heißester Verfolger des führenden Latvala ist Kris Meeke im Citroën DS3.

Tag 1: Kubica verlor über vier Minuten und liegt nur auf Rang 22.

Tag 1: Auf Rang drei rangiert der Vorjahressieger Dani Sordo.

Tag 1: Im Plan liegt in der Junioren-WM-Wertung Christian Riedemann im Citroën DS3 des deutschen Importeurs.

Tag 1: Nach einem Abflug dürfte Ogier keine Siegchancen mehr haben.

Tag 1: Hyundai-Pilot Thierry Neuville klagte am Morgen über eine schwer dosierbare Handbremse und am Nachmittag über Rauchentwicklung aufgrund eines kleinen Feuers.

Tag 1: Jari-Matti Latvala beste Chancen seine erste Asphalt-Rallye zu gewinnen.

Tag 1: Unbedrängt vom Weltmeister brachte der entfesselte Finne einen Vorsprung von 37 Sekunden ins Etappenziel.

Tag 1: Kubica verlor nach einem Ausrutscher über vier Minuten und liegt nur auf Rang 22.

Tag 1: Isolde Holderied durfte den neuen Rallye-Toyota GT86 ausführen.

Tag 1: Aus Mangel an Teilen musste Asphalt-Spezialist Bryan Bouffier mit einem zu lang übersetzten Schottergetriebe fahren.

Tag 1: Der Zweite der Rallye Monte Carlo liegt auf Rang neun und hat schon 1,35 Minuten Rückstand.

Tag 2: Latvala setzte sich vom Rest des Feldes langsam aber sicher weiter ab.

Tag 2: Nach seinem zweiten Abflug ist Ogier nun nun endgültig aus dem Rennen.

Tag 2: Evans sicherte sich den siebten Platz.

Tag 2: Routinier Mikko Hirvonen im Ford kommt immer besser in Fahrt.

Tag 2: Trotz eines kleinen Ausrutschers am Freitag, der über vier Minuten kostete, ist Robert Kubica im dritten M-Sport-Ford wieder in den Top Ten.

Tag 2: Citroën-Fahrer Kris Meeke liegt nur 56,6 Sekunden hinter Latvala.

Tag 2: Verfolger Neuville beendete den Tag als Dritter mit 1,01 Minuten Rückstand.

Tag 2: Dani Sordo jagte Chris Meeke.

Tag 2: Bryan Bouffier im dritten i20 WRC rumpelte in Baumholder gegen einen Hinkelstein und musste aufgeben.

Tag 3: Latvala überrumpelte sich wieder einmal selbst. Ein Abflug kostet viel Zeit und die Führung.

Tag 3: Meeke im Citroen übernahm die führung. Aber nur eine Prüfung nach Latvala klatschte der DS3 des Iren in eine Mauer.

Tag 3: Die Desaster an der Spitze spülten plötzlich das Hyundai-Team nach vorn, und das gleich doppelt.

Tag 3: Am Ende hatte Neuville die Nase vor seinem Teamkollegen Sordo. Der Belgier feierte den ersten Weltmeisterschaftserfolg seiner Karriere und den ersten Sieg für Hyundai.

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