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Der neue Formel 1 des Weltmeister-Teams heißt R27.
© Renault
Der neue Formel 1 des Weltmeister-Teams heißt R27.
Das neue Auto ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers R26.
© Renault
Das neue Auto ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers R26.
Der Doppeldecker-Frontflügel ist ebenso ein alter Bekannter ...
© Renault
Der Doppeldecker-Frontflügel ist ebenso ein alter Bekannter ...
... wie das in der Mitte nach oben gebogene Heckflügel-Hauptblatt.
© Renault
... wie das in der Mitte nach oben gebogene Heckflügel-Hauptblatt.
Wie bei den anderen Neuvorstellungen ist die Motorverkleidung äußerst schlank geraten.
© Renault
Wie bei den anderen Neuvorstellungen ist die Motorverkleidung äußerst schlank geraten.
Die Verkleidung bricht im unteren Bereich in einer großen Zacke abrupt ab.
© Renault
Die Verkleidung bricht im unteren Bereich in einer großen Zacke abrupt ab.
Die Seitenkästen sind noch stärker tailliert als beim Vorgänger.
© Renault
Die Seitenkästen sind noch stärker tailliert als beim Vorgänger.
Die Luft entweicht hauptsächlich durch zwei wuchtige Schächte, in denen auch die Auspuffendrohre ihr Abgas auslassen.
© Renault
Die Luft entweicht hauptsächlich durch zwei wuchtige Schächte, in denen auch die Auspuffendrohre ihr Abgas auslassen.
Ansonsten sind die Seitenkästen hinten komplett geschlossen.
© Renault
Ansonsten sind die Seitenkästen hinten komplett geschlossen.
Unter der Haube steckt ein nur wenig weiterentwickelter Achtzylinder.
© Renault
Unter der Haube steckt ein nur wenig weiterentwickelter Achtzylinder.
2013 wird eine neue Motorformel eingeführt. Alles sieht nach einem 1,6 Liter Motor mit Turbo aus. Allerdings wird darüber im...
© Renault
2013 wird eine neue Motorformel eingeführt. Alles sieht nach einem 1,6 Liter Motor mit Turbo aus. Allerdings wird darüber immer noch diskutiert.
Nur zehn Prozent der Teile sind neu.
© Renault
Nur zehn Prozent der Teile sind neu.
Neu ist dagegen der Reifenpartner. Der R27 steht auf Bridgestone-Einheitsreifen.
© Renault
Neu ist dagegen der Reifenpartner. Der R27 steht auf Bridgestone-Einheitsreifen.
Die Fahrerriege (von links): Heikki Kovalainen, die Testfahrer Nelson Piquet jr und Ricardo Zonta sowie Giancarlo Fisichella
© Renault
Die Fahrerriege (von links): Heikki Kovalainen, die Testfahrer Nelson Piquet jr und Ricardo Zonta sowie Giancarlo Fisichella
Vor der Präsentation hat Renault bereits 2000 Testkilometer mit dem R27 absolviert.
© Renault
Vor der Präsentation hat Renault bereits 2000 Testkilometer mit dem R27 absolviert.
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