50 Jahre VW Golf

50 Jahre VW Golf

Seit einem halben Jahrhundert gibt es nun den Erfolgsgaranten aus Wolfsburg. Zeit für einen Rückblick.

Runde Lichter und Wunderbaum: So kannte man den VW Golf fast 20 Jahre lang. So hat sich der Erfolgsgarant von Volkswagen über die Jahrzehnte verändert.

Ab 7.995 Mark war der erste Golf in Deutschland zu haben. Inflationsbereinigt wären das heute etwas mehr als 13.000 Euro. Der Nachfolger des Käfers ist für den Volkswagen-Konzern seit 1974 ein Garant für seinen wirtschaftlichen Erfolg: 6,72 Millionen Stück der ersten Generation gingen vom Band.

Geradezu spartanisch wirkt aus heutiger Sicht der Innenraum der ersten Golf-Generation. Abseits eines Gebläses ist kaum etwas von dem, was die Menschen 2024 unter Komfort verstehen, dort zu finden. Stattdessen gab es damals noch Zigarettenanzünder serienmäßig.

Neun Jahre nach der Markteinführung schickte VW den Golf in die zweite Generation. Zwischen 1983 und 1992 war er weitere neun Jahre "das Auto". Und das nicht nur in Deutschland: Europaweit blieb der große Kleinwagen ein Verkaufsschlager. 6,41 Millionen Golf der zweiten Generation konnte VW absetzen.

Nur sechs statt neun Jahre dauerte der Lebenszyklus der dritten Golf-Generation. Zwischen 1991 und 1997 konnte Volkswagen ihn 4,96 Millionen Mal verkaufen.

Weitere sechs Jahre waren der vierten Generation beschieden. Die Verkaufszahlen von 1997 bis 2003 waren mit denen der Vorgängergeneration fast identisch: 4,92 Millionen Stück, inklusive Varianten wie dem Cabriolet. Am 25. Juni 2002 überholte der Golf den Käfer, als Nummer 21.517.415 vom Band lief.

Noch ein Jahr weniger war der fünften Generation des Gold vergönnt. Fünf Jahre, von 2003 bis 2008 bot VW sie an. 3,27 Millionen Abnehmer konnte der Autokonzern finden.

Mit einem Zyklus von vier Jahren ist der 6er-Golf bis heute das Modell, das VW am kürzesten angeboten hat. Von 2008 bis 2012 war er ab einem Listenpreis von 16.500 Euro zu haben. Mit 2,85 Millionen gebauten Einheiten performt er trotz der relativ kurzen Zeit auf seinem mittlerweile gewohnten Level.

Mit rund sechs Millionen weiteren verkauften Modellen in den nächsten neun Jahren setzt der 7er-Golf die Erfolgsgeschichte fort. Mit inzwischen mehr als 35 Millionen verkauften Golf ist es das weltweit am zweithäufigsten verkaufte Auto hinter dem Corolla von Toyota.

Wie viel sich über die Jahre getan hat, zeigt ein Blick ins Cockpit des Golfs der achten und aktuellen Generation. Touchscreens, Daumentasten und die Materialien wirken neben dem ersten Golf so futuristisch wie man es sich vor 50 Jahren nur erträumen konnte.

Seit 2021 verkauft VW die achte Generation, Gerüchten zufolge noch bis 2028. Dann könnte der Golf rein elektrisch und Teil der ID-Familie werden. So weit ist aber noch nicht. Erstmal bekam der 8er zum 50. Jubiläum ein Facelift und ist ab Frühjahr erstmals in Europa mit beleuchtetem Logo unterwegs.

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