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Audi RS Q3, Frontansicht
© Hersteller
Der Könner am Lenkrad goutiert die hohe Sitzposition im bequemen Fauteuil.
Audi RS Q3, Heckansicht
© Hersteller
Ja, richtig gesehen: Auf dem RS Q3 stecken mächtige 20-Zoll-Räder.
Audi RS Q3, Cockpit, Lenkrad
© Hersteller
Auch beim Q3 bedeutet das RS-Label den Verzicht auf ein rundes Volant.
Audi RS Q3, Bremse
© Hersteller
Nach der Ring-Tortur folgt der Check der RS5-Bremse.
Audi RS Q3, Auspuff, Endrohr
© Hersteller
Nur ein Endrohr? Gezwungenermaßen, rechts wohnt die Batterie.
Audi RS Q3
© SB-Medien
Präsentiert wurde der Audi RS Q3 auf dem Genfer Autosalon 2013.
Audi RS Q3
© SB-Medien
Befeuert wird der kompakte SUV von einem 310 PS starken Fünfzylinder.
Audi RS Q3
© SB-Medien
Serienmäßig rollt der RS Q3 auf 19 Zöllern, 20 Zoll-Räder gibt es optional.
Audi RS Q3
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Mit bis zu 250 km/h schiebt der RS Q3 seine Wabengitterfront durch den Wind.
Audi RS Q3
© Audi
Geschaltet wird serienmäßig per Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Audi RS Q3
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Der RS Q3 trägt spezifische Instrumente.
Audi RS Q3
© Audi
Schwarz dominiert den RS-Innenraum.
Audi RS Q3
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Auch er Fond trägt auf Wunsch gestepptes Leder.
Audi RS Q3
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Der Normverbrauch wird mit 8,8 Liter angegeben.
Audi RS Q3
© Audi
Allradantrieb ist natürlich serienmäßig an Bord.
Audi RS Q3
© Audi
In 5,5 Sekunden soll der Audi RS Q3 von Null auf 100 km/h spurten können.
Audi RS Q3
© Audi
420 Nm Drehmoment treffen auf 1.730 Kilogramm Fahrzeuggewicht.
Audi RS Q3
© Audi
Gegenüber den Serienversionen wurde der Audi RS Q3 um 25 Millimeter tiefergelegt.
Audi RS Q3
© Audi
Mit 4.410 Millimeter ist der RS Q3 25 Millimeter länger als der Audi Q3.
Audi RS Q3
© Audi
Der RS Q3 trägt Karosserie-Applikationen und eine Dachreling in mattem Aluminium sowie seitliche Einstiegs- und Türaufsatzleisten.
Audi RS Q3
© Audi
Ein großer Dachkantenspoiler, ein neuer Heckstoßfänger mit Diffusoreinsatz, ein großes elliptisches Abgasendrohr und ein RS Q3-Schriftzug zieren das Heck.
Audi RS Q3
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Der RS Q3 soll ab 54.600 Euro kosten.
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