Mit der Modellpflege wechselt praktisch die gesamte
Motorenpalette der E-Klasse ins Mildhybrid-Lager. Lediglich die
kleinen Diesel gibt es dann noch ohne integrierten Startergenerator
(ISG) und 48-Volt-Technik.
Sehr flexibel zeigt sich der Twingo Z.E. beim Nachladen an der
Haushaltssteckdose, Wallboxen oder Ladesäulen. Nur das Schnellladen
per Gleichstrom beherrscht er nicht.