BMW Alpina D3 S (2020): Alpina dieselt wieder

Den Alpina B3 auf Basis des neuen BMW 3ers kennen wir bereits seit geraumer Zeit. Nun stellen die Allgäuer ihre schnelle Dieselversion vor.

Zwar toppt der ebenfalls mit drei Litern Hubraum und doppelter Turboaufladung arbeitende Selbstzünder den Ottomotor beim maximalen Drehmoment (730 statt 700 Newtonmeter), ...

... aber ansonsten hält er Respektsabstand zum B3. Die Leistung beträgt 355 PS statt 462 PS, ...

... von Null auf Hundert geht es in 4,6 beziehungsweise 4,8 Sekunden (B3: 3,8 respektive 3,9 Sekunden) ...

... und seine Höchstgeschwindigkeit erreicht der D3 S bei 273 bzw. 270 km/h (B3: 303 oder 300 km/h).

Die geringeren Werte gelten jeweils für den Touring, der mindestens 71.900 Euro kostet.

Die Limousine ist ab 70.500 Euro erhältlich; beide Modellvarianten kommen im November 2020 in den Handel.

Optisch ist natürlich auch der neue D3 S ein typischer Alpina. Er trägt die markante Frontspoilerlippe ebenso ...

... wie die ikonischen Felgen-Designs, die charakteristischen Lackierungen Grün- oder Blau-Metallic (alle weiteren Farben stammen aus dem BMW-Programm) ...

... und eine eigens gestaltete Heckschürze. Diese nimmt die vier elliptischen Doppel-Endrohre der zweiflutigen Abgasanlage auf.

Im Gegensatz zum Otto-Pendant arbeitet der Diesel mit BMWs Mildhybrid-Technik samt 48-Volt-Startergenerator, die ein Baustein ist, um bereits jetzt die nächste Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM zu erfüllen.

Die weiteren Maßnahmen: Ein Oxidations-Katalysator, zwei SCR-Katalysatoren und natürlich ein Partikelfilter.

Der WLTP-Verbrauch beträgt 7,6 Liter, den CO2-Ausstoß gibt Alpina mit 199 g/km an.

Auf die Fahrdynamik zahlen das elektronisch geregelte Hinterachs-Sperrdifferenzial und das vom B3 übernommene Sportfahrwerk mit Eibach-Federn und variablen Dämpfern ein.

Serienmäßig rollt der neue Alpina D3 S auf 19-Zoll-Gussrädern. 20-Zoll-Schmiedefelgen sind optional erhältlich. In beiden Fällen kommen Pirelli P Zero-Reifen zum Einsatz.

Details wie die Einstiegsleisten, Sitze und Fußmatten mit Firmenemblem kennen Alpina-Kunden schon seit Jahren.

Gleiches gilt für das Sportlenkrad mit Lederbezug, die Plaketten mit modellspezifischer Produktionsnummer und die Instrumente im Alpina-Look.

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