freenet-search
Zurück
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Der M2 hat zwölf Zentimeter weniger Radstand als sein größerer Bruder M3.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Der neue BMW M2: Ein kraftvoll gezeichnetes Coupé.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Dank der originalen Achsen aus dem M3 steht der neue BMW M2 stämmig auf dem Untergrund.
BMW M2
© BMW
370 PS lauern im M2 auf eine Aufgabe.
BMW M2
© BMW
Mit der serienmäßigen Sechsgang-Handschaltung sprintet der M2 in 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Große Front-Luftöffnungen: So muss ein M-BMW aussehen.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Dicker Lenkrad-Kranz und Leder-Sportsitze mit gutem Seitenhalt erfreuen den Fahrer.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Sportlich frisch: Der Innenraum des neuen BMW M2.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Auch die Fußstütze unten links trägt das M-Logo.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Die Tacho-Skala des M2 reicht bis 300 km/h.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Mit optionalem Drivers Package ist der M2 bis zu 270 km/h schnell.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Für die komfortable Seite des Sportlers: Die umfangreichen Infotainment-Funktionen lassen sich über den iDrive-Knopf bedienen.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Rahmenlose Türen sind bei einem Coupé Pflicht.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Auch 1,88 Meter große Personen haben hinten noch Platz.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Schicke M-Einstiegsleisten empfangen die Insassen.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Gigantische Backen: Die Heckkotflügel wölben sich über die breite M3-Achse.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Kleiner Kraftprotz: Der neue BMW M2.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Die Kiemen an den vorderen Kotflügeln sind typisch für Autos der M GmbH.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Die 19-Zoll-Räder wurden speziell für den M2 entwickelt, die Bremssättel sind immer blau lackiert.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Mit dem optionalen Siebengang-DKG spurtet der M2 in 4,3 Sekunden auf 100 km/h.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Kurze Modellbezeichnung mit viel dahinter: M2.
BMW M2
© BMW
Im neuen BMW M2 steckt viel Technik aus dem M3.
BMW M2
© BMW
Wartet darauf, von der Kette gelassen zu werden: Der neue BMW M2.
BMW M2
© BMW
Vier Endrohre, ein Versprechen: Der Sound des M2 macht schon im Stand was her.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Der Grill des M2 wölbt sich nach vorne.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Mit M-Logos haben die Designer beim M2 nicht gegeizt.
BMW M2
© BMW / Tom Kirkpatrick
Dank des verkürzten Radstandes wirkt der M2 optisch noch wendiger als seine Brüder M3/M4.
BMW M2
© BMW
Der M2 wird 56.700 Euro kosten.
BMW M2
© BMW
Ab April 2016 zu haben: Der neue BMW M2.
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.