Die Kopfstützen-Pads lassen sich für die Rennstreckenfahrt mit Helm herausnehmen - im öffentlichen Straßenverkehr müssen sie wieder in der Kopfstütze stecken.
Endlich ein Nordschleifen-M3-Touring. Wer mag, kann sogar einen Dachträger montieren - die maximale Dachlast beträgt 75 Kilogramm. Für eine ernsthafte Rennstreckenfahrt ist so eine Erhöhung des Fahrzeug-Schwerpunkts natürlich nicht zu empfehlen.