Die kleine und schmale Klappe des Kofferaums ist aus
SMC-Kunststoff gefertigt und gibt 440 Liter Volumen frei – gerade
mal 20 Liter mehr als beim Coupé.
Durch die 28 Millimeter breitere Hinterachsspur wirken die „
Schultern“ noch präsenter und sind sogar rekordverdächtig: Kein
anderer Serien-BMW hat eine breitere Hinterachse.
Das Cockpit bietet übrigens wenig Neues. Es gleicht den anderen
M8-Modellen vom Lenkrad mit den roten M-Tasten bis zum bekannte OS
7 (Operation System) Infotainment samt persönlichen
Assistenten.
Der 1,75 Meter große Redakteur nimmt ohne größere Verrenkungen
auf der Rückbank Platz. Schwerer tut sich der 2,02 Meter große
Kollege, der hier nicht wirklich bequem sitzt, obwohl das
Carbondach dem Kopf etwas mehr Platz einräumt.
