Der serienmäßig in einem Mercedes S 600 L arbeitende, 6,0 Liter
große und 530 PS starke Zwölfzylindermotor kommt nach einem Besuch
im Hightech-Motorenbau auf 6,3 Liter und fast doppelt so viel
Leistung.
80 Millimeter starke Downpipes gehören genauso zum Umbau wie
staudrucksenkende Metallkatalysatoren und eine klappengesteuerte
Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage.
Anstelle der beiden Serienturbos kommen Lader mit größerer
Verdichtereinheit und Turbine sowie modifizierten Auspuffkrümmern
zum Einsatz, die einen höheren Ladedruck als die Serienteile
produzieren.
Der Kontrast zur schwarzen Außenhaut könnte dank der Kombination
aus porzellan- und sattelbraunfarbenem Leder inklusive
orangefarbenen Biesen kaum größer sein.