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Schon Bagatellschäden können enorm teuer werden.

Im Bumper-Test wird geprüft, ob die Autos schon bei langsamen Zusammenstößen stark beschädigt sind.

Keine Berührungsängste: Der Audi Q5 schneidet im Bumper-Test gut ab.

Beim Bumper-Test fährt das Auto mit zehn km/h gegen eine Barriere.

Das tut weh: Nach vergleichsweise harmlosen Auffahrunfällen entstehen bis zu drei Mal höhere Kosten als nötig.

Ärgerlich: Ein kleiner Unfall zieht oft hohe Kosten mit sich.

Unter den kleinen Kratzern kann die Stoßstange gebrochen sein.

Die Ergebnisse der Tests fließen in die Typenklassen-Bewertung mit ein.

Der Reparatur-Crashtest wurde 2004 verschärft.

Der Test ist nur zu bestehen, wenn das Fahrzeug ausreichend hohe, weitgehend überlappende Querträger hat, die über so genannte Crashboxen verbunden sind.

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