Czinger Super-SUV: Hybrid mit über 1.000 PS

Czinger zeigte bei der Monterey Car Week gleich drei Modelle: den 21C in der High-Downforce-Variante (rechts), dessen Vmax-Version (Mitte) ...

... und die Konzeptstudie eines Gran-Turismo-Modells mit Hybridantrieb.

Letzteres firmiert unter dem Projektnamen Hyper GT.

Der Neuling marschiert gestalterisch in eine komplett andere Richtung als der 21C mit seinem extremen, teils arg zerklüfteten Hypercar-Design.

Bei dem Zweitürer fließen die Linien und werden kaum unterbrochen.

Auf Türgriffe verzichtet der Gran Turismo, statt klassischer Außenspiegel gibt es kompakt dimensionierte Kameras.

Lichtbrechende Falze und Kanten zeigt die Karosserie im Bereich der Schweller und der Hüftlinie.

Als 21C-Analogien lassen sich die offenherzig gestalteten Räder und die sich kuppelartig und schwarz gestaltete Dachpartie interpretieren.

Im unteren Bereich werden die Seitenscheiben von einer Metallleiste begrenzt, die gen Heck in einer Art Hofmeisterknick nach oben wandert.

Vorne blickt der Czinger Hyper GT durch zwei sehr schmale Scheinwerferaugen.

Hinten läuft die Karosserie als Fastback in einer scharfen Abrisskante aus.

Über den Innenraum gibt Czinger bisher kaum etwas preis.

Klar ist nur, dass ihn die bis zu vier Insassen über Flügeltüren entern. Ähnliches gilt für den Antrieb.