Konsens sieht anders aus

Der auto motor und sport-Kongress nimmt seit Jahren die Mobilität der Zukunft ins Visier. Diesmal zeigte sich, dass das letzte Wort in Sachen Antriebsart der Zukunft vielleicht doch noch nicht gesprochen ist. Die Quotes der Experten im Überblick:

Motor Presse-Geschäftsführer Jörg Mannsperger eröffnete den Kongress.

Chefredakteurin Birgit Priemer moderierte die Veranstaltung.

„Bis Jahresende haben wir neun E-Modelle im Programm“ Markus Schäfer, Mercedes-Entwicklungsvorstand

„2030 werden nicht mehr als 35 Prozent der verkauften Modelle E-Autos sein“ Luca de Meo, Präsident von Renault S.A.S.

„Die Zeit der Verbrenner ist vorbei, das Zeitalter der Elektromobilität beginnt“ Oliver Hoffmann, Technikvorstand bei Audi

„Unser E-Lkw kommt so weit, wie ein Fahrer in seiner täglichen Lenkzeit fahren kann“ Bernd Osterloh, Traton-Personalvorstand

„Wir rechnen damit, dass 2028 gleich viele E-Autos wie Verbrenner gebaut werden“ Wolf-Henning Scheider, ZF-Vorstandsvorsitzender

„Wind und Sonne richten sich nicht nach unserem Strombedarf“ Filip Thon, E.ON-Chef

Motor Presse-Chef Jörg Mannsperger (links) und HUK-Coburg-Vorstand Jörg Rheinländer (rechts) übergaben den Preis an Onomotion-Co-Gründer Philipp Kahle

Die Zeitenwende hat begonnen, wir müssen jetzt überlegen, was zu tun ist“ Jörg Rheinländer, Vorstandsmitglied HUK-Coburg

„Durch Optimierungen erhöhen wir die Reichweite der E-Autos“ Anton Mayer, Magna-Vizepräsident

„Ich frage mich, was ich tun kann, und versuche es im Alltag umzusetzen“ Sebastian Vettel, Rennfahrer

„Die Förderung reicht für gesamte deutsche Batterieproduktion“ Horst Kreuter, Geschäftsführer Vulcan Energie.

„Jedes Atom, das in die Zelle hineingeht, muss auch wieder herausgeholt werden“ Daniela Werlich, CTO Customcells

„Wir wollen 25 Prozent des eigenen Stromverbrauches selbst produzieren“ Andreas Schick, Schaeffler-Vorstandsmitglied

„Zu 30 Prozent sind Michelin-Reifen bereits nachhaltig. Die Reise geht natürlich weiter“ Theres Gosztonyi, Vice President Sales B2C Michelin Europe North

„Die E-Mobilität ist im Massenmarkt angekommen“ Volker Grüntges, Senior Partner der Unternehmensberatung McKinsey

„Jeder Zweite wünscht sich autonome Mobilität für den Arbeitsweg“ Marcus Willand, Partner bei MHP

„Ressourcen sind endlich. Und gute Entwickler gibt es auch nur wenige“ Jan Becker, CEO von Apex.AI (links, rechts: Patrick Lang von auto motor und sport)

„Ich kann kein E-Auto fahren. Die Ladesäulen sind für mich meist schwer zugänglich“ Janis McDavid, Speaker und Autor

Im Gespräch (von links): Markus Winkelhock (Rennfahrer), Julian Wiesner (Gewinner), auto motor und sport-Chefredakteurin Birgit Priemer, Eveline Schönleber (geschäftsführende Gesellschafterin MAC Jeans) und Professor James Kelly (Uni Pforzheim)

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