Denza, die gemeinsame Marke von Mercedes und BYD, hat in China den Denza Z9 GT vorgestellt. 

Die Shooting-Brake-Limousine kommt wahlweise als PHEV oder reine Elektroversion.

Die Außenmaße des Z9 GT betragen 5,18 Meter in der Länge und 1,99 Meter in der Breite. Je nach Version ist der Z9 GT 1,50 oder 1,48 Meter hoch.

Der Marktstart in China erfolgt Ende 2024.

Im Plug-in-Hybrid arbeitet ein Zweiliter-Turbobenziner mit 203 PS unter der vorderen Haube mit einem E-Motor an der Vorderachse und zwei weiteren E-Maschinen an der Hinterachse zusammen. Die Leistung der E-Motoren (200 kW vorn und zweimal 220 kW hinten) wird mit 640 kW angegeben. Für die Systemleistung werden rund 1.000 PS kolportiert.

In der Elektrovariante auf einer 800-Volt-Plattform stattet Denza den Z9 GT mit drei Elektromotoren aus – einer vorn, zwei sitzen hinten. Das ergibt eine Gesamtleistung von 710 kW (965 PS).

Die Batterie stammt von FinDreams Battery, also von BYD, und bietet eine Kapazität von 100 kWh. Die Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Standard liegt bei bis zu 630 Kilometer.​

Das Cockpit setzt auf die übliche Bildschirmlandschaft mit einem riesigen Touchscreen mittig vor der Armaturentafel.

Der Fahrer blickt auf ein Digitaldisplay als Kombiinstrument und vor dem Beifahrer ist ein weiteres Display in die Armaturentafel eingefügt.

Die vorn ansteigende Mittelkonsole nimmt den Wählhebel für die Fahrrichtung, einige Direktwahltasten sowie zwei induktive Ladeschalen für Smartphones auf. Werden die optionalen Rückfahrkameras geordert, dann sitzen vorn in den Türtafeln weitere Monitore für die Kamerabilder.

Die bis zu drei Fondpassagiere dürfen sich zudem an einem üppigen Fußraum erfreuen und bedienen die unabhängige Klimaanlage über einen eigenen Touchscreen.​

Insgesamt zeigt sich der Denza luxuriös ausgestattet.

Das Dach ist üppig mit Glasflächen bestückt.

Im April 2024 durfte sich der Denza bereits als Prototyp in Stuttgart zeigen.

Ein Start auch in Europa ist also mehr als wahrscheinlich.