Drei Benziner mit 100, 130 und 155 PS stehen zur Verfügung. Dazu kommt ein Diesel mit 130 PS und im Spätherbst die rein elektrische Variante E-Tense mit 100 kW.
Die Übersichtlichkeit ist okay, die Rückscheibe allerdings ein wenig schmal. Beim rausmanövrieren aus den engen Gassen kommt es aber nicht zu Schweißausbrüchen. Gut so, denn die Rückfahrkamera liefert nur ein dürftig aufgelöstes Bild.
Auch im Innenraum gibt es keinen Unterschied zu Benziner oder Diesel. Das liegt an besagtem Umstand, dass der Antrieb hier nicht die erste Geige spielt.
