Ford-Fliegengitter-Rollo-Patent: Die Sicherheits-Ausstattung könnte im Bronco kommen

Ausgebaute Türen verbessern die Übersicht - sorgen aber auch für einen verminderten Schutz.

Die Fliegengitter-Rollos sollen die Insassen davor schützen, dass Gliedmaßen, wie beispielsweise Arme, unkontrolliert nach außerhalb des Fahrzeugs gelangen.

In den Fahrzeugsäulen versteckte Kettensysteme fahren die Rollos ein und aus.

Alle schwebend dargestellten Teile lassen sich beim neuen Ford Bronco mit wenigen Handgriffen demontieren.

So sieht die viertürige Version des Bronco-Serienmodells aus. Sowohl der Zwei- als auch der Viertürer sind modular aufgebaut.

Bei den Schrauben der Radhausverbreiterung ist nur eine Vierteldrehung nötig, um sie zu entfernen.

Auch die Kotflügel von und hinten sind ruckzuck abgebaut.

Für das Abnehmen des hinteren Hardtops empfielt Ford ein Zweipersonen-Team.

Macht den Look verwegener: Auch der Kühlergrill ist leicht entfernbar.

Auch bei ausgehängten Türen sind die Außenspiegel noch am Auto - dies ist eine Voraussetzung dafür, dass die Straßenzulassung erhalten bleibt.

Die fehlenden Anbauteile sorgen für eine bessere Übersichtlichkeit im Gelände.

Seilwinde, Lichtbrücke und LED-Strahler an den Außenspiegeln und der Fahrzeugfront: Ford bietet für den Bronco jede Menge Nachrüstzubehör an.

Die Einteilung des Dachs in vier Segmente ist kaum zu erkennen.

Auf diesem Bild ist vom Bronco alles abgebaut, was sich einfach demontieren lässt.

Finde den Unterschied: Hier ist das hintere Hardtop-Segment entfernt, dafür sitzt an der Front eine Seilwinde.

Hier sind bereits alle Dachsegmente entfernt.

Der Kühlergrill lässt sich mit wenigen Handgriffen lösen.

Die Demontage der Radhausverbreiterungen ist besonders einfach, ...

... schließlich sind die Befestigungsschrauben nach einer Vierteldrehung gelöst.

Die Entfernung der unter dem Kühlergrill sitzenden Blende macht den rauen Look perfekt.

Zum Demontieren der vorderen Kotflügel nutzt dieser Ford-Mitarbeiter einen Akkuschrauber.

Ohne Kotflügel bekommt die Front des Bronco eine wilde Optik.

Der nach der Kotflügel-Entfernung offenliegende Wischwasser-Tank wirkt schutzbedürftig.

Nach dem Lösen von je zwei Schrauben und einem Stecker lassen sich die Türen aus den Angeln heben. Dafür brauchen laut Ford selbst Ungeübte pro Tür maximal vier Minuten.

Auch die hinteren Kotflügel sind schnell abgeschraubt.

Wenn nur die hinteren Türen dranbleiben dürfen, ergibt dies einen individuellen, aber auch seltsamen Look.

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