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Ford Mustang 2014, Sperrfrist 5.12.2013 6.00 Uhr
© Ford
Ford stellt die 6. Generation des Ford Mustang vor.
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Diese soll künftig auch international Karriere machen.
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Basismotor für den Mustang ist ein 2,3 Liter Turbo-Vierzylinder.
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Dieser soll 309 PS und 407 Nm Drehmoment liefern.
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Topmotor ist ein Fünfliter-V8 mit 435 PS und 529 Nm Drehmoment.
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Nach Europa soll der neue Mustang 2015 kommen.
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Europäische Kunden können zwischen einem Vierzylinder-Turbo und einem Fünfliter-V8 wählen.
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Für den US-Markt steht noch ein 3,8-Liter-V6 bereit.
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Insgesamt wurde der neue Mustang etwas kleiner, leichter und eniger wuchtig.
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Die unverwechselbare Designidentität hat der Mustang aber behalten.
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Die Front prägt nach wie vor die sogenannte Shark-Nose.
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Das Cockpit wurde auf internationalen Geschmack getrimmt.
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Ein adaptiver Tempomat gehört zu den Ausstattungsoptionen.
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In der Mittelkonsole macht sich ein großer Touchscreen breit.
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Insgesamt soll der Innenraum einen hochwertigeren Eindruck machen.
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Der neue Mustang trägt zahlreiche Fahrdynamik- und Assistenzsysteme.
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Hinter den 19 Zoll-Felgen arbeiten üppig dimensionierte Scheibenbremsen.
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Die Hauptscheinwerfer tragen drie markante Lichtbalken.
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Um europäischen Ansprüchen zu genügen, wurde die Vorderachse neu konstruiert und deutlich steifer ausgelegt.
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Hinten flog endlich die Starrachse raus und wurde durch eine Einzelradaufhängung ersetzt.
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Geschaltet wird manuell per Sechsgangschaltung, optional gibt es auch eine Automatik.
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Scheibenbremsen rundum, beim V8 von Brembo, sorgen für Verzögerungsarbeit.
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Neben dem Coupé wird auch ein Cabrio angeboten.
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Das mehrlagige Stoffverdeck verschwindet vollständig hinter den Sitzen.
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Für den US-Markt gibt es noch einen V6 mit 305 PS.
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Der Zugang zum Kofferraum wirkt beengt.
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Das Cockpit bietet eine Mischung aus Klassik und Moderne.
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Preise für den Mustang sind noch nicht bekannt.
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