Die kombiniert den bekannten 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Mild Hybrid-Technologie mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb.
Zu den weiteren Merkmalen des neuen Puma ST-X zählen ein Sportfahrwerk mit größeren Stabilisatoren, eine direkter übersetzte Lenkung und eine hochwertige Ausstattung.
Ein großer Heckspoiler und ein markanter Heck-Diffusor tragen ebenfalls zum kraftvollen Auftritt des Sportlers bei, während die charakteristische ST-Front für die Motorkühlung und -effizienz optimiert wurde.
