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Ford testet intelligente Ampel Car-2-X
© Ford
Gemeinsam mit der RWTH Aachen, Vodafone, dem Landesbetrieb Straßenbau NRW und der Stadt Aachen testete Ford von Januar 2020 bis März 2022 ein intelligente Ampelsystem im Rahmen des Projekts "Korridor für neue Mobilität Aachen - Düsseldorf“ (ACCorD).
Ford testet intelligente Ampel Car-2-X
© Ford
Um die vernetzte Technologie zu erproben, nutzte Ford in Aachen eine Straße mit acht aufeinanderfolgenden Ampeln sowie zwei Streckenabschnitte mit jeweils drei Ampeln außerhalb der Stadt. Ein speziell umgebauter Ford Kuga simulierte je nach Vorgabe der verschiedenen Testszenarien einen Krankenwagens oder einen Pkw. Durch die Kommunikation zwischen Auto und Ampel kann im Bedarfsfall automatisch auf Grün geschaltet werden, um die Straße für Krankenwagen, Feuerwehr- und Polizeifahrzeuge frei zu machen.
12/2019, Seat Car-to-X
© Seat
Einen ganz ähnlichen Ansatz erprobte Seat in Spanien. In Barcelona wird die Car-2-X-Technologie im Straßenverkehr erprobt. Das vernetzte Auto empfängt Daten von Ampeln und zeigt diese dem Fahrer über das Infotainmentdisplay (hier mutmaßlich im neuen Seat Leon) an.
12/2019, Seat Car-to-X
© Seat
Die Vernetzung erprobt Seat mit der lokalen Stadtverwaltung in Barcelona.
12/2019, Seat Car-to-X
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Durch die Informationen zu den Ampelphasen lässt sich ein ruhigerer Verkehrsfluss erzielen.
12/2019, Seat Car-to-X
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Neben Ampeln können mit Car-to-X ausgestattete Fahrzeuge auch Informationen von Schilderbrücken und anderen Elementen der Verkehrsinfrastruktur empfangen und verarbeiten.
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