© Glickenhaus Der Rennwagen schafft mit seinem von Pipo Moteurs entwickelten V8-Twin-Turbo die vom Reglement erlaubten 680 PS.
© Glickenhaus Für die Straßenversion kündigte SCG anfangs eine Leistung von etwa 1.400 PS an, mittlerweile sind daraus nur noch über 1.000 PS geworden.
© Glickenhaus Damit soll der ungefähr 1.300 Kilogramm schwere SCG 007S die Nürburgring-Nordschleife in unter sechs Minuten umrunden können.
© Glickenhaus Aber auch den schnöden Alltagsverkehr soll der mit einer Klimaanlage bestückte Dreisitzer problemlos bewältigen.
