Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Hybrid 4WD Prime

Von vorn betrachtet fällt der riesige Kühlergrill mit der eigenwilligen Oberfläche auf – Hyundai spricht von "Diamantschliff-Optik".

Doch nicht nur vorn unterscheidet er sich von der sachlichen Linie des Vorgängers.

Seitlich prägen die Lichtkanten der bauchig hervortretenden Kotflügel das Design, ...

... am Heck die sichelförmigen, mit einem Band verbundenen Leuchten und die cleane Heckscheibe mit eingelassenem Logo samt im Dachspoiler verstecktem Wischer.

Die LED-Elemente des Tagfahrlichts sind erst erkennbar, wenn sie aufleuchten.

"Parametric Hidden Lights" nennt Hyundai das neue Lichtdesign.

Die neue Leuchteneinheit sieht aktiviert futuristisch aus.

Ist sie ausgeschaltet, fällt sie überhaupt nicht auf.

Der Vollhybrid leistet 230 PS.

Minimal passen zwischen 546 und 620 Liter unters Laderaumrollo, bei dachhoher Beladung bis hinter die Vordersitze sind es zwischen 1.725 und 1.799 Liter – je nachdem, welcher Antrieb unter der vorderen Haube steckt.

Denn der neue Tucson kommt wahlweise als Diesel und Benziner, mit Front- und Allradantrieb, mit und ohne 48-Volt-Hybrid sowie als Voll- und ab Frühjahr 2021 auch als Plugin-Hybrid.