Zum fünften Mal stellten sich auf der i-Mobility Rallye E-Autos, Hybride und Brennstoffzellen-Fahrzeuge den Wertungsprüfungen. Patrick Munsch und Jochen Knecht beim Start mit dem Opel Mokka-e.

Sage und schreibe 55 Fahrzeuge mit alternativem Antrieb – sei es E-Auto, Hybrid oder Brennstoffzelle – stehen startbereit am Veranstaltungsort.

Die 120 Kilometer lange Strecke führte durch schönstes schwäbisches Terrain.

Haico van der Luyt, Geschäftsführer Peugeot Deutschland, und Dr. Andreas Geiger bildeten ein Team.

Der BMW i8 Roadster aus dem Team Otto Fuchs KG vor der Orientierungsprüfung.

Der Mercedes-Benz EQS 450+ schafft die Strecke mit einer realen Reichweite von rund 700 km mühelos.

Im VW ID.4 Dieter Roßkopf (r.), Vorstandsvorsitzender ADAC Württemberg, mit dem neuen ADAC-Präsidenten Christian Reinicke.

Geschick und Präzision sind bei der Rallye gefragt.

Exakt mittig einparken war die Aufgabe bei der Wertungsprüfung 3 in Aurich.

WP 5 im Golf-Club Solitude: Dr. Hinrich Mählmann (r.) vom Team Otto Fuchs und andere Teilnehmer beobachteten die Konkurrenz beim Wurf.

Philipp Körner und Stepan Rehak fuhren den Skoda Enyaq iV und gewannen die WP 5.

Der Smart Fortwo vom Team Fairbags erreichte bei der WP 1 den zweiten Platz.

Auch mitgefahren: Ex-„Bachelor“ Leonard Freier mit „OK! Magazin“ -Redakteurin Nathali Söhl im Kia e-Soul.

Wienkötter und Fuchs im Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo.

Oldtimer mit Brennstoffzelle: Eilhard Stohldreier und Katrin Fischer mit dem CSE Morris Cabrio.

Begeistert: Die i-Mobility Rallye bringt Spaß an alternativen Antrieben.

Luca Tedeschi (r.) pilotierte den Polestar 1 des Teams Pirelli.

Das Team Hyundai um „Kroatien-Krimi“-Schauspieler Lenn Kudrjawizki (2. v. r.) sicherte sich den Mannschaftssieg.

So sehen Sieger aus: Isolde Holderied und Alexander Wohlfarth gewannen die Rallye mit nur 6,07 Strafpunkten.